[发明专利]包括至少两个车轴的车辆以及将负荷分布在所述至少两个车轴之间的方法

权利要求书

1.一种车辆，其包括安装有至少两个轮胎的至少两个车轴，在不同车轴之间的轮胎的旋转轴线总是彼此平行，其特征在于，每个车轴承受车辆负荷的至少10％，且至少两个车轴在运行过程中承受不同的负荷。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，至少一个车轴承受的负荷比另一车轴承受的负荷大至少15％。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，所述车辆包括三个车轴，其特征在于，至少两个车轴承受相同的负荷。

4.根据权利要求1或2所述的车辆，所述车辆包括三个车轴，其特征在于，每个车轴承受不同的负荷。

5.根据权利要求3或4所述的车辆，其特征在于，由中间车轴承受的负荷高于由其他车轴承受的负荷。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，由中间车轴承受的负荷介于三个车轴承受的总负荷的35％和70％之间。

7.根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于，由前车轴和/或后车轴承受的负荷介于三个车轴承受的总负荷的10％和33％之间。

8.一种在所述车辆的多个车轴之间分布车辆的负荷的方法，在不同车轴之间的所述车轴的旋转轴线永久地彼此平行，其特征在于，根据对所述车辆的使用，所述车辆负荷分布在不同车轴之间。

9.根据权利要求8所述的方法，所述车辆在每个车轴上配备有悬架空气弹簧类型的悬架，其特征在于，调整在每个车轴的空气弹簧中的所述空气压力以适合对所述车辆的使用。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，施加到一个车轴的悬架空气弹簧上的空气压力比另一车轴的悬架空气弹簧上的空气压力高至少15％。

11.根据权利要求9或10所述的方法，车辆包括三个车轴，其特征在于，至少两个车轴总是具有相同的空气弹簧空气压力。

12.根据权利要求9或10所述的方法，所述车辆包括三个车轴，其特征在于，至少在给定的使用过程中，每个车轴具有不同的空气弹簧空气压力。

13.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，在所述中间车轴的悬架空气弹簧中的空气压力高于其他车轴的悬架空气弹簧中的空气压力。