[发明专利]优化控制的混合制动设备有效
申请号: | 201080035264.0 | 申请日: | 2010-09-24 |
公开(公告)号: | CN102470830A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | D·沃尔泽 | 申请(专利权)人: | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04;B60T7/06;B60T13/58 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 优化 控制 混合 制动 设备 | ||
1.一种制动设备,其包括具有液压控制回路(10)的消耗型制动装置(1)、再生型电动制动装置(2)以及至少第一促动设备(11、12),该第一促动设备克服由至少第一回复元件(113、123)施加的第一弹性力而从非激活的位置选择性地进行位移,从而激活消耗型制动装置(1)的液压控制回路,其特征在于:所述制动设备额外包括第二促动设备(21、22)、第二回复元件(213、223)以及位置传感器(3);其中,所述第二促动设备(21、22)克服由所述第二回复元件(213、223)施加的第二弹性力而从非激活的位置选择性地进行位移,从而激活所述电动制动装置(2);其中,所述第一促动设备和第二促动设备(11、12;21、22)的非激活的位置间隔非零的距离(D);其中,所述第一促动设备和第二促动设备(11、12;21、22)具有各自的位移轨迹,从而在到达了与其非激活的位置间隔所述非零的距离(D)的驱动位置之后,使得所述第二促动设备(21、22)机械地驱动所述第一促动设备(11、12);其中,所述第二回复力小于所述第一回复力;并且其中,所述位置传感器(3)提供输出信号(S3),该输出信号(S3)用于激活所述电动制动装置(2),并且该输出信号(S3)作为所述第二促动设备(21、22)在其非激活的位置和其驱动位置之间的位置的函数而进行变化。
2.根据权利要求1所述的制动设备,其特征在于:所述第一促动设备(11、12)包括第一踏板(11),该第一踏板(11)包括枢接至支撑装置(4)的第一杆(111)以及固定至该第一杆(111)的第一压力蹄(112);并且,所述第二促动设备(21、22)包括第二踏板(21),该第二踏板(21)包括第二杆(211)以及固定至该第二杆(211)的第二压力蹄(212);其中,所述第二杆(211)枢接至所述第一杆(111);并且其中,所述第二蹄(212)至少在所述第二促动设备(21)的驱动位置覆盖所述第一蹄(112)。
3.根据权利要求2所述的制动设备,其特征在于:所述传感器(3)包括旋转传感器(3),其感测所述第二杆(211)相对于所述第一杆(111)的角位移。
4.根据权利要求2或3所述的制动设备,其特征在于:其进一步包括电动的制动灯开关(5),该电动的制动灯开关(5)安装在所述第一杆和第二杆(111、211)之一上,并且感测这些杆(111、211)的相对的旋转移动。
5.根据权利要求1所述的制动设备,其特征在于:所述第一促动设备(11、12)包括活塞(12),该活塞(12)滑动地安装在所述消耗型制动装置(1)的所述液压控制回路(10)的主油缸(101)中,该活塞(12)通过所述第一回复元件(123)而返回到其非激活的位置;其中,所述活塞(12)具有接触面(121)以及与所述接触面(121)具有间隔的第一止挡件(122);其中,所述第二促动设备(21、22)包括推杆(22),该推杆(22)具有自由端(221a)、第二止挡件(222)以及连接端(221b);其中,所述推杆(22)通过枢接至支撑装置(4)的制动踏板(102)而被其连接端(221b)选择性地驱动,并且所述制动踏板(102)的促动使得所述推杆(22)的自由端(221a)相对于所述第一止挡件(122)滑动;其中,在所述第二促动设备(22)的非激活的位置处,所述推杆(22)的自由端(221a)与所述活塞(12)的接触面(121)间隔所述非零的距离(D);并且其中,所述第二回复元件(223)布置在所述第一止挡件和第二止挡件(122、222)之间。
6.根据权利要求5所述的制动设备,其特征在于:所述传感器(3)包括旋转传感器(3),其感测所述制动踏板(102)相对于所述支撑装置(4)的角位移。
7.根据权利要求5所述的制动设备,其特征在于:所述传感器(3)包括线性位置传感器,其提供输出信号(S3),该输出信号(S3)根据所述第二止挡件(222)相对于所述第一止挡件(122)的位置而进行变化。
8.根据权利要求5至7任一权利要求所述的制动设备,其特征在于:所述推杆(22)的自由端(221a)至少部分地为球形,其中,所述推杆(22)通过其自由端(221a)在所述主油缸(101)中被引导。
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