[发明专利]汽车发动机启动方法及装置有效
申请号: | 201080035360.5 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN102802987A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·戈森;斯特法尼·艾克力;吉尔·昂德莱克 | 申请(专利权)人: | 昂维仲汽车工程诺瓦兹沃技术公司 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;F02N7/00;F02N11/08 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;俞慧 |
地址: | 法国昂利古尔*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 启动 方法 装置 | ||
1.一种汽车发动机启动方法,包括:将所述发动机与蓄能液压装置相连,所述发动机运转时,通过压缩液压流体积蓄能量,发动机停止时,释放积蓄的能量驱动和启动所述发动机,其特征在于所述发动机启动时,通过油门踏板控制储蓄能量的释放。
2.如权利要求1所述的启动方法,其特征在于在车辆减速时储蓄所述流体的压缩能量。
3.如权利要求1或2所述方法的装置,包括通过压缩液压流体积蓄能量的液压蓄能器(4),所述液压蓄能器(4)配备与所述发动机相连的连接装置和蓄能释放控制装置,其特征在于它包括一种控制器形式的蓄能释放控制装置,该装置起到探测油门踏板的作用。
4.一种车辆,特别是其发动机配备如权利要求3所述启动装置的港口集装箱装卸车辆。
5.如权利要求4所述的车辆,其特征在于所述发动机包括一台与热电机(1)液压连接的液压发动机(2),所述启动装置与所述液压发动机(2)相连,通过所述液压发动机(2)向所述热电机(1)释放积蓄的液压能量。
6.如权利要求5所述的车辆,其特征在于通过所述热电机(1)曲轴上的连接装置完成此连接,释放能量运转所述曲轴。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构