[发明专利]车辆的充电控制装置以及具备该充电控制装置的电动车辆有效
申请号: | 201080037881.4 | 申请日: | 2010-06-08 |
公开(公告)号: | CN102484388A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 远藤弘树;山本雅哉;泉纯太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;B60L11/18;B60W10/26;B60W20/00;G01R31/36;H01M10/44;H02J7/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;常殿国 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充电 控制 装置 以及 具备 电动 | ||
1.一种车辆的充电控制装置,是构成为能够通过车辆外部的电源(60)对搭载于车辆的可再充电的蓄电装置(10)进行充电的车辆的充电控制装置,具备:
充电器(44),其构成为对从所述电源供给的电力进行电压变换并对所述蓄电装置充电;
电流检测部(52、54;52、53),其构成为检测对所述蓄电装置输入的电流,输出具有第一分辨率的第一检测值(IB1)以及具有高于所述第一分辨率的第二分辨率的第二检测值(IB2);以及
控制装置(48、48A),其基于所述第一检测值以及所述第二检测值来控制所述充电器,
所述控制装置包括:
保护控制部(114),其在使用所述第一检测值算出的充电电力超过预定的限制值时,控制所述充电器以使得减少所述充电电力;和
满充电控制部(118),其基于使用所述第二检测值算出的充电电力,控制所述充电器以使得所述蓄电装置变为预定的满充电状态。
2.根据权利要求1所述的车辆的充电控制装置,其中,
所述电流检测部包括:
传感器部(52),其构成为输出所述第一检测值;和
放大部(104),其将所述第一检测值放大而输出所述第二检测值。
3.根据权利要求1所述的车辆的充电控制装置,其中,
所述电流检测部包括:
第一电流传感器(52),其构成为输出所述第一检测值;和
第二电流传感器(53),其构成为输出所述第二检测值。
4.根据权利要求1所述的车辆的充电控制装置,其中,
所述第一检测值的范围比所述第二检测值的范围宽,
所述第一检测值的检测周期比所述第二检测值的检测周期短。
5.根据权利要求1所述的车辆的充电控制装置,其中,
还具备用于检测所述蓄电装置的电压的电压传感器(50),
所述满充电控制部控制所述充电器以使得使用所述第二检测值算出的充电电力为一定,当所述电压传感器的检测值达到预定值时判断为所述蓄电装置变为了满充电状态。
6.根据权利要求1所述的车辆的充电控制装置,其中,
还具备用于指示所述蓄电装置的满充电的输入部(56),
当所述输入部被操作时,所述满充电控制部基于使用所述第二检测值算出的充电电力,控制所述充电器以使得所述蓄电装置变为预定的满充电状态。
7.一种电动车辆,具备:
权利要求1所述的充电控制装置;和
电动机(22),其使用蓄积于使用所述充电控制装置被充电的蓄电装置中的电力来产生行驶转矩。
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