[发明专利]用于夹紧轴毂连接的夹紧系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轴毂连接的夹紧系统。本发明还涉及一种用于夹紧轴毂连接的方法。

背景技术

例如由WO 2007/000140已知离合器系统形式的这种夹紧系统。这个夹紧系统具有一个具有外啮合齿的离合器齿缘形式的轴部件和一个具有内啮合齿的缓冲器法兰形式的毂部件。为了以尽可能降低的由于扭转振动引起的止挡噪声或噼啪噪声实现轴部件与毂部件之间的完好转矩传递，在此建议，使轴部件具有多个缺口，在其中分别设置弹性部件，它具有弹性臂，弹性臂嵌入到毂部件的内啮合齿里面并由此实现轴部件与毂部件的夹紧。但是这种夹紧系统的缺陷是高的结构费用，首先必须在轴部件里面加入缺口，由此产生由于必须加工轴部件引起的高成本。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一个用于轴毂连接的夹紧系统以及一种用于夹紧轴毂连接的方法供使用，其特征在于降低的结构费用和由此降低的加工成本。

按照本发明这个目的通过权利要求1以及权利要求10的特征得以实现。在从属权利要求中给出有利的扩展结构。

按照本发明的用于轴毂连接的夹紧系统具有一个具有外啮合齿的轴部件和一个具有内啮合齿的毂部件，其中为了夹紧轴部件与毂部件设有一个具有啮合齿的齿环，其中在夹紧状态所述齿环的啮合齿以一个角度与毂部件的内啮合齿和/或与轴部件的外啮合齿错开地设置。

在此所述齿环最好这样位于夹紧系统上，使齿环可以执行沿着其旋转轴线的轴向运动，其中通过轴向运动所述齿环可以相对于轴部件或毂部件旋转，由此可以实现轴部件在毂部件上的装配。所述齿环的轴向运动和由此引起的齿环的旋转运动通过齿环的啮合齿与毂部件的内啮合齿和/或轴部件的外啮合齿之间的错置实现，其中最好不仅在轴毂连接的夹紧状态之前而且在夹紧状态中都存在错置，其中错置的角度从夹紧状态之前向着夹紧状态变化。从开始就已经存在在齿环的啮合齿与毂部件的内啮合齿或轴部件的外啮合齿之间的错置，由此使齿环在装配轴部件在毂部件上时或者在装配毂部件在轴部件上时轴向沿着其旋转轴线的运动并且接着基本与其旋转轴线切向地运动。例如所述齿环的啮合齿与毂部件的内啮合齿之间的错置这样构成，使轴部件的外啮合齿的齿宽大于齿环啮合齿的一个齿与毂部件内啮合齿的一个齿之间的间隙。

在此最好这样实现轴毂连接的装配，使轴部件的外啮合齿的齿具有纫入倒角，利用它可以使轴部件的齿插到毂部件内啮合齿的齿与齿环的啮合齿的齿之间的各间隙里面，其中所述齿环首先轴向运动并由此沿着其旋转轴线旋转，由此使齿环的啮合齿的一个齿与毂部件的内啮合齿的一个齿之间的间隙一直加大到足够的尺寸，由此使轴部件的一个齿可以固定在齿环的一个齿与毂部件的一个齿之间的间隙里面、尤其通过夹紧固定间隙里面，由此实现夹紧。利用夹紧所述齿环可以使轴部件的外啮合齿与毂部件的内啮合齿夹紧。由此可以使轴部件、毂部件和齿环的啮合齿在相对旋转方向上相互间夹紧。通过轴部件、毂部件和齿环的啮合齿的按照角度的位置可以使它们相互间相对固定在一个位置，该位置保证，在两个相对旋转方向上存在啮合齿之间的旋转间隙，尽管是小的。通过由此实现的预紧和在此实现的夹紧可以降低轴部件和毂部件的啮合齿的磨损。此外在按照本发明的夹紧系统中尤其有利的是，为了实现夹紧无需附加地在结构上改变轴部件和毂部件，而是仅仅附加地设有一个齿环，由此可以明显降低这种轴毂连接的结构费用并由此可以降低加工成本。

在本发明的一个有利的扩展结构，所述齿环弹性地构成。所述齿环弹性构成，由此改善齿环的运动性和旋转性，由此实现弹性夹紧，在夹紧时可以使轴部件、毂部件和齿环的啮合齿或齿在相对旋转方向上相互夹紧。在由于扭转振动在一个相对旋转方向上出现转矩负荷时利用起到弹性夹紧作用的齿环实现振动滤波或缓冲。

此外优选地规定，所述齿环由弹性板构成。该弹性板具有高弹性，由此可以实现最佳的夹紧。此外所述弹性板最好具有非常薄的厚度和非常轻的重量。此外所述弹性板只需非常少的结构空间，由此可以使齿环节省空间地加入到轴毂连接里面并且尽管如此也可以实现可靠的夹紧。