[发明专利]内燃机的配气机构所用的结构单元有效
申请号: | 201080040006.1 | 申请日: | 2010-07-29 |
公开(公告)号: | CN102482953A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·克里斯特根;弗兰克·希姆塞尔;市川顺一 | 申请(专利权)人: | 谢夫勒科技股份两合公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L1/46 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国,黑*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 机构 所用 结构 单元 | ||
1.内燃机的配气机构所用的结构单元(1),所述结构单元具有液压支撑元件(2)和摇臂(4),所述摇臂(4)在一端部(5)处通过位于其底侧(7)内的支承面(6)安置在所述支撑元件(2)的压力活塞(9)的互补的端侧(8)上,所述压力活塞(9)通过所述压力活塞(9)的外部壳面(10)在所述支撑元件(2)的罐式壳体(12)的孔(11)中分布,其中,所述壳体(12)具有用于液压介质的通口(17),所述液压介质能通过所述壳体(12)与所述压力活塞(9)之间的通道(18)向所述压力活塞(9)内的至少一个通路(19)引导至所述压力活塞(9)内的贮存腔(20),其特征在于,在所述摇臂(4)的所述支承面(6)与所述压力活塞(9)的所述端侧(8)之间的直接的接触区(3)的部段中,实施有所述压力活塞(9)相对于所述摇臂(4)的防扭转件(13),其中,所述压力活塞(9)以相对于所述摇臂(4)限定地扭转定向的方式装入。
2.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述壳体(12)能相对于所述压力活塞(9)扭转运动。
3.根据权利要求10所述的结构单元,其特征在于,在所述壳体(12)的外部壳面(27)上,在所述通口(17)的高度上安设有环形槽(28)。
4.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述接触区(3)具有偏离半球或球部段的构型。
5.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述接触区(3)表现出圆柱形部段(14)的形状。
6.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述接触区(3)表现出酒桶形部段(15)的形状。
7.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述接触区(3)表现出带有在一侧或两侧的类似帽形的四分之一球部段(21)的圆柱形部段(16)的形状。
8.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述接触区(3)表现出椭球形的形状。
9.根据前述权利要求之一所述的结构单元,其特征在于,所述压力活塞(9)这样保持在所述壳体(12)中,即,所述压力活塞(9)的通路(19)横向于摇臂纵向地分布。
10.根据权利要求1至8之一所述的结构单元,所述结构单元装入到或能装入到所述内燃机的汽缸盖内,所述汽缸盖具有用于所述支撑元件的、相对于竖直方向倾斜地分布的引导孔,其特征在于,所述压力活塞(9)以如下方式保持在所述壳体(12)中,即,当所述支撑元件(2)装入所述引导孔中时,所述压力活塞(9)的通路(19)在圆周上分布在大地测量学方面位于高处的部位。
11.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述壳体(12)与所述压力活塞(9)之间的通道(19)由所述壳体(12)的孔(11)内的与所述壳体(12)内的所述通口(17)相交的环形槽(22)构成,所述环形槽(22)直接与所述压力活塞(9)的外部壳面(10)内的通路(19)流体联通。
12.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述接触区(3)设有单独的磨损保护层。
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