[发明专利]工程车辆用轮胎有效
| 申请号： | 201080040024.X | 申请日： | 2010-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN102481810A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 松泽和贵 | 申请（专利权）人： | 株式会社普利司通 |
| 主分类号： | B60C11/04 | 分类号： | B60C11/04;B60C5/00;B60C9/18;B60C11/13 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 轮胎 | ||
1.一种工程车辆用轮胎，其具有由在胎体的胎冠部的径向外侧的多个层形成的带束部，所述胎体在一对胎圈部之间环状地延伸，其中，
位于所述带束部的径向最外侧的最外侧带束层具有胎面宽度的50％以上的宽度，和
以如下方式设置窄槽：所述最外侧带束层的端部和所述窄槽的底部之间的距离在胎面厚度T的15％到100％的范围，其中T是在所述最外侧带束层的端部处的胎面厚度。
2.根据权利要求1所述的工程车辆用轮胎，其特征在于，所述最外侧带束层的端部被定位成在胎面的宽度方向上比以胎面半宽度的25％远离所述胎面的端部的位置靠近中央。
3.根据权利要求1所述的工程车辆用轮胎，其特征在于，所述窄槽在胎面的周向上延伸。
4.根据权利要求1所述的工程车辆用轮胎，其特征在于，所述窄槽在胎面的宽度方向上延伸。
5.根据权利要求3所述的工程车辆用轮胎，其特征在于，所述窄槽被定位成在所述胎面的宽度方向上比以胎面半宽度的25％远离所述胎面的端部的位置靠近中央。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的工程车辆用轮胎，其特征在于，宽度GW与深度D的比率GW/D落入5％到25％的范围，其中GW为所述窄槽的开口的宽度，D为所述窄槽的深度。
7.根据权利要求3所述的工程车辆用轮胎，其特征在于，所述窄槽形成在由横向槽限定的陆部内。
8.根据权利要求3或7所述的工程车辆用轮胎，其特征在于，所述窄槽朝向轮胎安装到车辆时的车辆外侧从所述窄槽的底部向胎面表面倾斜。
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