[发明专利]用于变速箱的控制的系统

权利要求书

1.一种用于变速箱(20)的控制的系统，包括至少一个适于控制机动车辆(1)中的所述变速箱(20)的控制单元(110)，该车辆(1)包括连接至所述变速箱(20)从而驱动所述变速箱(20)的发动机(10)，其特征在于，所述系统适于通过在所述变速箱(20)中选择所要改变至的档位以对接收到指示作出响应，该档位在所述变速箱(20)的各种可能的档位之中并且能够使所述发动机(10)在比使用所述各种可能的档位中的任意其它档位更短的时间内实现期望转速ω_KD。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括连接至所述系统的控制装置(2)，该控制装置(2)适于提供所述指示。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制装置(2)是包含降档功能从而生成所述指示的加速踏板。

4.如前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述期望的发动机转速ω_KD在包括所述发动机(10)的最大功率转速的发动机转速范围内。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述发动机转速范围限定为所述发动机(10)的最大功率转速+/-Δω，其中Δω是数量级为100-300rpm的发动机转速值。

6.如前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述档位是当前档位或较低档。

7.如前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述档位是基于实时的计算选择的。

8.如前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述档位使时间函数T_最大功率＝T_换档+T_加速最小

其中T_换档是实现档位变换所消耗的时间并且T_加速是变换档位之后将所述车辆(1)加速至最大功率转速所消耗的时间。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，T_加速确定为

其中Me是所述发动机(10)的飞轮的转矩，I_e是所述发动机(10)的惯性矩并且F_res、r、i和m分别是所述车辆(1)的行驶阻力、车轮半径、总传动比和重量。

10.如前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述指示是电控制信号。

11.如前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述变速箱(20)是包括多个档位的自动变速箱或电控机械式手动变速箱，并且所述机动车辆(1)在包括卡车和公共机动车辆的范围内。

12.如前述权利要求中的任一项所述的系统，其特征在于，所述各种可能的档位是所述变速箱(20)的当前档位和其它较低档。

13.一种机动车辆(1)，例如卡车或公共机动车辆，包括至少一个如权利要求1-12中的任一项所述的系统。

14.一种用于变换机动车辆(1)中变速箱(20)内的档位的方法，该车辆(1)包括连接至所述变速箱(20)从而驱动所述变速箱(20)的发动机(10)，所述方法的特征在于，通过为所述变速箱(20)选择一个档位以对接收到指示作出响应，该档位在所述变速箱(20)的各种可能的档位之中并且能够使所述发动机(10)在比使用所述各种可能的档位中的任意其它档位更短的时间内实现期望转速ω_KD。

15.一种包括程序代码的计算机程序，当所述程序代码在计算机内执行时，该计算机程序导致所述计算机实现上述方法。

16.一种包括计算机可读取介质和如权利要求14所述的计算机程序的计算机程序产品，所述计算机程序包含在所述计算机可读取介质中，且所述计算机可读取介质在包括ROM(只读存储器)、PROM(可编程ROM)、EPROM(可擦除PROM)、闪存、EEPROM(电可擦除PROM)和硬盘单元的范围内。