[发明专利]座椅靠背的后壁的制造方法有效
| 申请号： | 201080041827.7 | 申请日： | 2010-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN102548796A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | V·乌杨;J·约纳斯;A·克韦尔;L·菲斯勒;M·格贝尔;M·斯特凡科斯基 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控股公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 座椅 靠背 后壁 制造 方法 | ||
1.一种车辆座椅结构、车座或车座凳的制造方法，其特征在于，在至少一个后壳(2.1、2.2)上形成框架结构(1.1、1.2)、加强肋(6.1)以及吸收肋(6.2)，在所述后壳(2.1、2.2)和/或所述框架结构(1.1、1.2)内或上设置结构插入部件。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述后壳(1.2、2.2)与所述框架结构(1.1、1.2)由同一种热塑性、纤维加强的塑料形成。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述后壳(2.1、2.2)和所述框架结构(1.1、1.2)塑料对塑料地通过将表面熔化并随后将它们结合在一起而彼此相连。
4.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述框架结构(1.1、1.2)围绕所述后壳(2.1、2.2)延伸地被形成。
5.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述结构插入部件至少分区域地由所述后壳(2.1、2.2)和/或所述框架结构(1.1、1.2)的热塑性塑料包嵌。
6.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述结构插入部件由金属材料制成或由纤维复合材料组成的半成品制成。
7.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，在制造的过程中，装载开口所在的区域(4.1)被结构化。
8.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述结构插入部件被形成为结构支承部件(3.1)，并且以相应的方式被形成为成形的覆盖部件(3.3)并被一体形成到所述框架结构(1.1、1.2)中。
9.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述结构插入部件被形成为带连接结构部件(15)。
10.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述结构插入部件被形成为边导管(8)。
11.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述结构插入部件被形成为臂靠接收件(14)。
12.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，所述结构插入部件被形成为靠背枢转承载区域(12)。
13.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，至少一个边钩(10)在所述后壳(2.1、2.2)的前侧上形成。
14.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，至少一个衬套(13)压入到所述车辆座椅结构内。
15.根据前述权利要求任一所述的方法，其特征在于，附加的结构部件通过连接器具(16)设置在所述车辆座椅结构上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于约翰逊控股公司，未经约翰逊控股公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080041827.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
