[发明专利]机动车辆座椅和用于将椅背从使用位置转变到收起位置的方法有效
申请号: | 201080042798.6 | 申请日: | 2010-07-30 |
公开(公告)号: | CN102548793A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | M·法尔;T·埃瓦尔德 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控股公司 |
主分类号: | B60N2/20 | 分类号: | B60N2/20;B60N2/22;B60N2/235 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 座椅 用于 椅背 使用 位置 转变 收起 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种机动车辆座椅,尤其是一种适于机动车辆后排座椅的后座椅。本发明还涉及一种用于将第一和第二组件相对于基座部分进行偏转的方法,其中在每种情况下,第一和第二组件通过第一旋转装置连接到彼此,以及在每种情况下,第二组件和基座部分通过第二旋转装置连接到彼此。
背景技术
目前在市场上在很多设计中可得到被设计成折叠以获得额外存储空间的机动车辆座椅。
发明内容
本发明的目的在于提出一种适于将椅背从使用位置向下折叠到收起位置的方法和一种新颖的折叠式车辆座椅,其中车辆座椅设计简单,且可由基本不了解先前知识的部分用户进行操作,以及当处于折叠状态下时需要小的空间。
该目的通过相对于基座部分将第一和第二组件偏转的方法来实现,其中在每种情况下,第一和第二组件通过第一旋转装置彼此连接,以及在每种情况下,第二组件和基座部分通过第二旋转装置彼此连接,其中取决于第一组件相对于第二组件和/或第二组件相对于基座部分的至少一个位置,第一和第二旋转装置自动锁定和解锁。
例如,根据本发明的方法涉及将作为第一组件的椅背相对于作为基座部分的椅座部分从使用位置偏转到收起位置,在使用位置,椅背优选经由本领域技术人员公知的所谓容易进入位置设置成基本垂直于椅座部分,而在收起位置,椅背设置成基本平行于椅座部分。
在第一组件(例如椅背)和基座部分(例如,椅座部分)之间设置第二组件,该第二组件可动地(尤其可旋转地)连接到第一组件和基座组件两者。为此,设置第一和第二旋转装置(尤其为枢转销),且其优选平行于彼此布置。
根据本发明,现在将第一和第二旋转装置设置成取决于第一组件相对于第二组件和/或第二组件相对于基座部分的至少一个位置自动锁定和解锁。因此,通过椅背的简单旋转而不需要诸如像必须的按压按钮、拉动杠杆等任何其它动作,用户能够将座椅从使用位置转变到收起位置。
优选的,第一组件(例如椅背)可相对于第二组件偏转(尤其为旋转)一定的角度,其中第二组件相对于基座部分(例如椅座部分)保持锁定在第一位置。这个功能很重要,尤其对于舒适度的调整而言。在第二组件和椅座部分之间的锁定不被释放的情况下,椅背的俯仰角可绕其垂直位置进行调整。
当将第一组件(例如椅背)旋转超过特定的角度时,第二旋转装置自动解锁和/或第一组件与设置于第二组件上的止动件相接触。该功能例如允许椅背转变到容易进入的位置。
优选的,随着第二组件和基座部分之间的相对运动,尤其是进一步的相对运动,第一组件的锁定装置自动进入到锁定位置,即,锁定装置可将第一组件相对于第二组件锁定,但尚未将其锁定。
优选的,第二组件的锁定装置也自动进入到相对于基座部分的可锁定的第二位置(优选与第一组件的锁定装置同时),即,锁定装置可将第二组件相对于基座部分锁定,但尚未将其锁定。
优选的,当组件到达其最终位置之后,这两个组件自动锁定在它们各自的位置。该位置例如是椅背平行于椅座部分的收起位置。
优选的,锁定通过闩锁装置(尤其为闩锁卡爪)进行。优选的,尤其在第二组件进入其第二位置(例如,椅背的收起位置)之后,第二组件需要通过手动或机动方式解锁。
优选的,第一组件的解锁随着组件和基座部分相对于彼此的运动而自动发生。
在本发明的优选实施例中,随着第一组件和第二组件相对于彼此的运动和/或随着第二组件相对于基座部分的运动,第一组件自动缩短或延长。
优选的,第一组件是车辆座椅的椅背和/或基座部分是车辆座椅的椅座部分。
本发明的另一主题是车辆座椅,其包括椅背、中间部分和基座部分,其中在每种情况下,椅背和中间部分通过第一旋转装置连接到彼此,以及在每种情况下,中间部分和基座部分通过第二旋转装置连接到彼此,在每种情况下,椅背、中间部分和基座部分能够通过锁定装置锁定在至少一个位置,其中锁定装置通过装置可操作地连接,以使得随着椅背和中间部分和/或中间部分与基座部分之间的相对运动,至少一个锁定装置可自动锁定和解锁。特别优选的,所述装置以纯粹平移的方式移动。
根据本发明方法提出的实施例可同样适用于根据本发明的车辆座椅,反之亦然。
优选的,车辆座椅包括上部配件,其可绕上部水平枢转销枢转,椅背通常连接到其(上部水平枢转销),且上部水平枢转销可通过上部的锁定机构可释放地锁定。车辆座椅还包括第二组件(中间部分),其优选绕下部水平轴枢转地铰接到下部配件上,且优选地经由下部锁定机构进行可释放的锁定。下部配件通常连接到椅座部分。
所述车辆座椅的动态系统被优选地设计,以使得:
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