[发明专利]高频用馈电线、高频用馈电线的制造方法及馈电线保持结构

说明书

技术领域

本发明涉及流过高频电流的高频用馈电线、高频用馈电线的制造方法和保持馈电线的馈电线保持结构。

背景技术

以往，存在具有移动式起重机或输送台车等的移动体、以及向该移动体供给电力的供电装置的空中吊运车(trolley)系统。供电装置在沿着使移动体行驶的轨道配置的馈电线与在移动体上设置的受电端之间进行电力的传递，并将由受电端接收的电力供给到移动体。作为馈电线，使用例如专利文献1中记载的馈电线。

图12是表示专利文献1记载的高频用馈电线的外观的立体图，图13是使用了图12的高频用馈电线的铜的由挤压加工得到的另一导体的例子的纵截面图。如图12和图13所示，高频用馈电线100是将导体部嵌入到绝缘物300中而成，该导体部将由内筒部200a和通过连结部200c在长度方向的全长上与内筒部200a一体连结的同心的外筒部200b构成的双重筒状的导体200作为导体部位使用，在各筒部200a、200b的空间部400a、400b中不配置绝缘物300。

图12中，导体200例如对1片铜板材进行弯曲加工而形成。即，将板材的中央部弯曲加工成截面为圆环状而形成内筒部200a，并且从自形成该内筒部200a的圆环状部位的两端起以密接平行的方式向图中下方延伸的2片板片部位的规定位置起以包围内筒部200a的方式弯曲成圆弧状而使其两端对接，并焊接该对接部位，从而形成相对于内筒部200a同心的截面为圆环状的外筒部200b。并且，上述的密接平行的2片板片部位构成连结两个筒部200a、200b的连结部200c。

空中吊运车系统中，馈电线由如图14和图15所示的电线吊架(hanger)500固定。该情况下，图14是表示在以往的电线吊架500上固定了2条馈电线101的状态的立体图，图15是图14的电线吊架500的主视图。如这些图所示，电线吊架500用于固定截面为圆形的馈电线101，由保持一对平行配置的馈电线101的保持部件501、502、以及将这些保持部件501、502的基端部彼此连结的连结部503形成为大致U字状。此外，在保持部件501、502的各自前端部分形成有保持馈电线101的凹部501H、502H。保持馈电线101的凹部501H、502H内侧形状大致沿着馈电线101的外侧形状、即馈电线101的外皮(sheath)301的外侧截面形状形成，通过凹部501H、502H能够无间隙地紧密地保持馈电线101。

图16是表示图14中的保持部件501(502)的凹部501H(502H)与在该凹部501H(502H)中保持的馈电线101的图。如该图所示，在保持部件501(502)的凹部501H(502H)的内侧形成有台阶状的卡止片501Ha(502Ha)，通过该卡止片501Ha(502Ha)来卡止馈电线101，从而使馈电线101不易拔出。

【专利文献1】特开2008-117746号公报

发明概要

但是，上述的专利文献1所公开的高频用馈电线中，有如下问题。

(1)由于连结内筒部和外筒部的连结部仅存在于1处，所以内筒部的定位不稳定，交流电阻容易增大。并且，高频电阻在内筒部和外筒部为同心圆状时为最低的值。

(2)为了通过一片铜板材来形成内筒部、外筒部及连结部，要求高水平的技术，成本高。

(3)铜比铝硬，若进行挤压则成形性差(即成品率差)，成本高。

另外，上述的电线吊架有如下问题。即使在电线吊架的保持部件的凹部中设置台阶状的卡止片，在外皮的截面为圆形的馈电线中仍有容易从保持部件中向上方脱离的问题。

此外电线吊架的保持部件由于不具有阻止馈电线沿圆周方向旋转的结构，所以在馈电线的铺设时和维护时等还有因馈电线旋转而难以定位的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的是提供一种使内筒部相对于外筒部的定位精度高，且成形性的成品率好的高频用馈电线和高频用馈电线的制造方法。

本发明是鉴于上述情形而作出的，其目的提供一种在空中吊运车系统等的使用固定馈电线的电线吊架的系统中，可防止馈电线向上方脱落，并且能够可靠地进行馈电线的定位的馈电线保持结构。

本发明的高频用馈电线具有在外筒部和内筒部之间设有多个连结部的导体部。

根据上述结构，由于在内筒部和外筒部之间具有多个连结部，所以可以提高内筒部的定位精度，且可以降低高频电阻。