[发明专利]用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车

权利要求书

1.一种用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车(1)，所述跨车具有框架(2)、吊具(6)、行驶支承件(5)以及提升绞盘(9)，所述吊具悬置于所述框架(2)之间并能锁定到集装箱(8)，所述行驶支承件(5)设置在所述框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(13)，提升绳索(10)能借助于所述提升绞盘卷起或松开，所述提升绳索附连于所述提升绞盘(9)并借助于提升绳索悬置位点(11)连接到所述吊具(6)，其特征在于，所述吊具侧的所述提升绳索悬置位点(11)直接在所述吊具(6)上形成。

2.如权利要求1所述的跨车，其特征在于，所述提升绳索(10)的分配给吊具侧的所述提升绳索悬置位点(11)的绳索端部直接附连于所述吊具(6)。

3.如权利要求1所述的跨车，其特征在于，所述吊具侧的所述提升绳索悬置位点(11)实施成导向辊(11)。

4.如权利要求2或3所述的跨车，其特征在于，所述吊具(6)的所述四个角部区域(15，16，17，18)中的每个设置有提升绳索悬置位点或导向辊(11)。

5.如权利要求1至4中任一项所述的跨车，其特征在于，具有定位装置(20，21，22，23)，所述定位装置设置在所述吊具(6)与所述框架(2)之间，且所述吊具(6)借助于所述定位装置能按需要在所述框架(2)内并且相对于所述框架(2)在所述吊具的水平面内定位。

6.如权利要求5所述的跨车，其特征在于，所述跨车的定位装置包括调节构件(20，21，22，23)，所述调节构件的一个端部设置在所述吊具(6)上，另一端部可滑动移位地设置在所述跨车(1)的所述框架(2)的所述垂直支撑件(4)上。

7.如权利要求6所述的跨车，其特征在于，在所述吊具(6)的所述四个角部区域(15，16，17，18)的每个上分别设置调节构件(20，21，22，23)，所述调节构件可滑动移位地连接到所述跨车(1)的所述框架(2)的与此角部区域(15，16，17，18)相邻的所述垂直支撑件(4)。

8.如权利要求6所述的跨车，其特征在于，在所述吊具(6)的所述四个角部区域(15，16，17，18)中的三个上分别设置调节构件，所述调节构件可滑动移位地连接到所述跨车(1)的所述框架(2)的与此角部区域相邻的所述垂直支撑件(4)。

9.如权利要求6至8中任一项所述的跨车，其特征在于，所述调节构件实施成电动缸或电动直线驱动件。

10.如权利要求6至8中任一项所述的跨车，其特征在于，所述定位装置的所述调节构件(20，21，22，23)实施成流体缸、较佳为液压缸(20，21，22，23)，所述调节构件借助于接头(24)以铰接方式连接到所述吊具(6)的对应一个角部区域(15，16，17，18)并借助于滑动接头(25)以铰接和可滑动移位方式连接到所述框架(2)的分配给所述吊具(6)的此角部区域(15，16，17，18)的或与所述角部区域相邻的所述垂直支撑件(4)。

11.如权利要求10所述的跨车，其特征在于，所述调节构件实施成气压缸。

12.如权利要求10或11所述的跨车，其特征在于，在所述流体缸或液压缸(20，21，22，23)或气压缸上能调节极限压力，当到达或超过所述极限压力时，所述流体缸或液压缸(20，21，22，23)或气压缸吹泄。

13.如权利要求10至12中任一项所述的跨车，其特征在于，向所述定位装置的每个流体缸或液压缸(20，21，22，23)或气压缸分配伸缩装置(21)，借助于所述伸缩装置能吸收和释放作用于所述流体缸或液压缸(20，21，22，23)或气压缸的横向力。

14.如权利要求10至12中任一项所述的跨车，其特征在于，向所述定位装置的每个流体缸或液压缸(20，21，22，23)或气压缸分配铰接臂装置(28)，借助于所述铰接臂装置能吸收和释放作用于所述流体缸或液压缸(20，21，22，23)或气压缸的横向力。