[发明专利]车身构造

权利要求书

1.一种车身构造，包括：左右的前侧车架，位于车身的前部的左右两侧并向该车身的前后方向延伸；仪表板，位于该左右的前侧车架之后并将所述车身划分为前和后；左右的下纵梁，位于该仪表板之后，且比所述左右的前侧车架位于车宽方向外侧，并向该车身的前后方向延伸；底板，铺设在该左右的下纵梁之间且从所述仪表板的下部向后方延伸；以及通道部，在从所述仪表板的车宽方向中央且从下端向所述底板的后部的范围内从该底板向上方鼓出，其特征在于，

所述车身构造还具有：

通道横梁，一边沿着所述通道部的前部的下表面一边向车宽方向延伸，并架设在该通道部上；和

左右的侧车架延伸部，从所述左右的前侧车架的后端向后方延伸，且沿着所述仪表板的下表面取位，

该左右的侧车架延伸部在所述仪表板的下方具有分支成左右的下纵梁侧延伸部和左右的通道侧延伸部的左右的分支部，

所述左右的下纵梁侧延伸部从所述左右的分支部向车宽方向外侧且向后方倾斜并延伸，且接合在所述左右的下纵梁上，

所述左右的通道侧延伸部从所述左右的分支部向车宽方向内侧且向后方倾斜并延伸，且接合在所述通道横梁上，

所述左右的下纵梁侧延伸部向车宽方向外侧且向后方倾斜而成的第一倾斜角，相对于所述左右的通道侧延伸部向车宽方向内侧且向后方倾斜而成的第二倾斜角，被设定成实质相同。

2.如权利要求1所述的车身构造，其特征在于，

还具有位于所述左右的通道侧延伸部之后并向车宽方向延伸的前横梁，

通过所述左右的下纵梁侧延伸部、所述左右的通道侧延伸部、所述前横梁构成形成为大致三角形状的、左右的第一三角形架构造体。

3.如权利要求2所述的车身构造，其特征在于，

还具有将所述左右的下纵梁的前端和所述左右的分支部之间分别连结起来的左右的连结部件，

通过该左右的连结部件、所述左右的下纵梁以及所述左右的下纵梁侧延伸部构成大致三角形状的左右的第二三角形架构造体，

该第二三角形架构造体与所述第一三角形架构造体相邻。

4.如权利要求1所述的车身构造，其特征在于，

所述左右的侧车架延伸部形成为闭合截面，

该左右的侧车架延伸部的所述闭合截面的面积或者宽度被设定成，在所述分支部的部分最大。

5.如权利要求1所述的车身构造，其特征在于，

还具有相对于所述通道部位于车宽方向的两侧并在车身前后方向延伸的左右的通道架，

所述左右的通道侧延伸部的后端接合在所述左右的通道架上。

6.如权利要求5所述的车身构造，其特征在于，

所述左右的通道架的前部向所述车宽方向的外侧且向彼此相反的方向弯曲并延伸，并且，彼此通过所述通道横梁被连结起来。

7.如权利要求1所述的车身构造，其特征在于，还具有将所述左右的下纵梁的前端和所述左右的分支部之间分别连结起来的左右的连结部件。

8.如权利要求1所述的车身构造，其特征在于，

使所述左右的分支部的底面在所述仪表板的下表面的水平部分的位置相对于所述下纵梁侧延伸部的底面及所述通道侧延伸部的底面位于大致同一面上。

9.如权利要求1所述的车身构造，其特征在于，

还具有以能够局部卸下的方式安装在所述左右的前侧车架的下部上的副车架，

所述左右的侧车架延伸部具有用于以能够卸下的方式安装所述副车架的副车架安装部。

10.如权利要求5所述的车身构造，其特征在于，所述左右的通道架，以能够在配置于所述底板的下方的能源容器上迂回的方式弯曲，并且，沿着所述底板的下表面。

11.如权利要求1所述的车身构造，其特征在于，

所述左右的侧车架延伸部形成为大致倒帽状截面，

所述左右的下纵梁侧延伸部以所述左右的侧车架延伸部的所述倒帽状截面以该状态连续的方式一体地形成。