[发明专利]具有消声补片的车辆底板槽

权利要求书

1.一种车辆底板槽，包括：

主面板，所述主面板具有底壁、侧壁、以及复杂应力区，所述复杂应力区位于所述底壁与所述侧壁之间的连接部附近并在成形过程期间经受复杂材料流；

消声补片，所述消声补片小于所述主面板并具有成形特征；以及

粘合层，所述粘合层与所述主面板和所述消声补片接触，从而所述粘合层在所述成形过程之前将所述主面板和所述消声补片粘接在一起，以使所述主面板和所述消声补片能够一起成形，其中在所述成形过程期间，所述成形特征防止来自所述复杂应力区的一些应力从所述主面板转移至所述消声补片。

2.如权利要求1所述的车辆底板槽，其中所述成形特征包括立体凹口，所述立体凹口沿着所述消声补片的外周设置并且当所述主面板和所述消声补片一起成形时位于所述复杂应力区附近。

3.如权利要求1所述的车辆底板槽，其中所述主面板还包括底边缘，所述底边缘位于所述底壁和所述侧壁之间的连接部处并至少部分地沿着所述连接部的长度延伸，所述消声面板还包括多个消声特征，其中在所述成形过程之后，所述多个消声特征从所述消声补片延伸、穿过所述底边缘、并至少部分地沿着所述主面板的侧壁向上延伸。

4.如权利要求1所述的车辆底板槽，其中所述主面板包括附着于车辆底面板的上沿，并且所述车辆底板槽被确定尺寸并配置成车辆座椅槽，所述车辆座椅槽位于所述底板中并容纳折叠或拆卸的车辆座椅。

5.一种车辆底板槽，包括：

主面板，所述主面板具有底壁、侧壁、以及底边缘，所述底边缘位于所述底壁与所述侧壁之间的连接部处并至少部分地沿着所述连接部的长度延伸；

消声补片，所述消声补片小于所述主面板并具有多个消声特征；以及

粘合层，所述粘合层与所述主面板和所述消声补片接触，从而所述粘合层在所述成形过程之前将所述主面板和所述消声补片粘接在一起，以使所述主面板和所述消声补片能够一起成形，其中在所述成形过程之后，所述多个消声特征从所述消声补片延伸、穿过所述底边缘、并且至少部分地沿着所述主面板的侧壁向上延伸。

6.如权利要求5所述的车辆底板槽，其中所述多个消声特征包括一系列锥形指部，所述锥形指部沿着所述消声补片的外周设置并且在所述主面板和所述消声补片一起成形之后至少部分地覆盖所述侧壁。

7.如权利要求5所述的车辆底板槽，其中所述主面板包括复杂应力区，所述复杂应力区位于所述底壁与所述侧壁之间的连接部附近并在成形过程期间经受复杂材料流，所述消声补片包括成形特征，所述成形特征沿着所述消声补片的外周设置，以使所述成形特征在所述成形过程期间防止来自所述复杂应力区的一些应力从所述主面板转移至所述消声补片。

8.如权利要求5所述的车辆底板槽，其中所述主面板包括第一侧壁和第二侧壁，第一消声特征沿所述第一侧壁向上延伸的距离比所述第二消声特征沿所述第二侧壁向上延伸的距离更远。

9.一种用于形成车辆底板槽的组件，包括：

基本平坦的主坯件，具有外周、底壁区、以及侧壁区；

基本平坦的消声坯件，具有外周、沿所述外周定位的立体凹口，所述消声坯件的外周位于所述主坯件的外周内；以及

粘合层，所述粘合层与所述主坯件和所述消声坯件接触，从而所述粘合层在所述成形过程之前将所述主坯件和所述消声坯件粘接在一起，以使所述主坯件和所述消声坯件能够一起成形，其中所述消声坯件被定位在所述主坯件上，使得所述立体凹口的至少一部分位于所述底壁区上。

10.如权利要求9所述的组件，还包括在选择的焊接位置处将所述主坯件与所述消声坯件连接在一起的多个焊点，所述选择的焊接位置被布置在所述消声坯件的外周附近。

11.如权利要求9所述的组件，其中所述立体凹口包括第一向外弯曲段、第二向外弯曲段、以及位于所述第一向外弯曲段与所述第二向外弯曲段之间的向内弯曲段，所述向内弯曲段具有位于所述底壁区上的最深点。

12.如权利要求9所述的组件，其中所述消声坯件大致为矩形并包括位于所述消声坯件的全部角落处的立体凹口。