[发明专利]机动车门锁有效
申请号: | 201080051385.4 | 申请日: | 2010-11-11 |
公开(公告)号: | CN102597394A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | L·格劳特 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B17/00 | 分类号: | E05B17/00;E05B65/20;E05B65/32 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 门锁 | ||
1.一种机动车门锁,包括:锁止机构(3,4);至少一个锁止杆(5),其采用至少两个不同的功能位置,例如“解锁”和“锁止”位置;以及至少一个止挡件(17,18),其限定相应的功能位置,其特征在于,所述止挡件(17,18)形成在橡胶弹性缓冲件(21)上,橡胶弹性缓冲件(21)被支承在壳体(1,2)上。
2.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,所述缓冲件(21)不仅限定锁止杆(5)的“解锁”和“锁止”这两个功能位置,而且同时充当用于锁定栓(20)的缓冲件。
3.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述缓冲件(21)被收纳在壳体(1,2)的盒匣(22)中。
4.根据权利要求3所述的机动车门锁,其特征在于,所述盒匣(22)形成在壳体壁(2)——尤其是隔板(2)——中或其上。
5.根据权利要求3或4所述的机动车门锁,其特征在于,所述盒匣(22)包含至少一个带肋壁(23),所述缓冲件(21)的背面抵靠着壁(23)。
6.根据权利要求5所述的机动车门锁,其特征在于,所述带肋壁(23)和所述缓冲件(21)大致呈L形。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的机动车门锁,其特征在于,包含插头(24)的锁止杆(5)在“解锁”和“锁止”这两个功能位置之间沿所述缓冲件(21)的锁止腿(21a)滑动,而所述缓冲件(21)的另一锁定栓腿(21b)是用于锁定栓(20)的进给缓冲件。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的机动车门锁,其特征在于,所述缓冲件(21)包含用于与壳体(1,2)上的相应的固定装置(27)互相作用的紧固装置(26)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的机动车门锁,其特征在于,当从上方观察时,所述缓冲件(21)布置在所述锁止杆(5)下方。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的机动车门锁,其特征在于,所述缓冲件(21)包含优选在所述两个功能位置的区域内的一个或多个缓冲件盒匣。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的机动车门锁,其特征在于,所述缓冲件(21)包含在所述锁止杆(5)的相关的“解锁”位置的区域内的止挡坡面(28)和在所述锁止杆(5)的相关的“锁止”位置的区域内的保持凹槽(25)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于开开特股份公司,未经开开特股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080051385.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:利用气压及液压的促动器
- 下一篇:以多羟基钌络合物为前驱体的钌系氨合成催化剂