[发明专利]转板设备和进气系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于特别是机动车辆的内燃机的进气系统的转板设备，具有权利要求1的前序部分的特征。本发明还涉及装备有这种转板设备的进气系统。

背景技术

前序部分中提出的这种类型的转板设备从DE 199 46 861A1中已被知晓。该转板设备具有外壳，该外壳对于内燃机的每个汽缸正好具有一个入口管道。另外，转板设备具有转板装置，该转板装置对于每个入口管道具有转板，用于改变流体能通过的各个所述入口管道的横截面的。

在已知的转板设备中，所有转板一起形成单一片的整合主体，其同时承担致动轴的功能。该转板设备中的单独的转板被构造为蝴蝶型转板，其关于转板枢转轴中心布置。

从EP 0 726 388A1中知晓另一种转板设备，其中用于内燃机每个汽缸的外壳具有两个入口通道，其中所述转板装置具有转板仅用于改变另一个入口管道的流体能通过的横截面。为了所述转板的驱动，提供公共的致动轴，单独的转板被布置在该公共的致动轴上。对此，致动轴对于每个转板具有突出部，各个转板被布置在该突出部上，由此在致动轴与转板之间产生有利的转矩传递。

在已知的转板设备中，转板能被构造为关于转板枢转轴中心布置的蝴蝶型转板，或被构造为关于转板枢转轴偏心地形成的转板，从整合致动轴突出。

发明内容

本发明涉及的问题是：为背景技术中提到类型的转板设备提供指示，或者为装备有改进的或至少一个不同实施例的进气系统提供指示，该不同实施例的区别特别在于以相对高的精度操作转板装置，并且其制造费用相对较低。替代地或另外地，在各个转板的打开位置，对空气流的影响将会被降低。

该问题通过根据本发明的独立权利要求的主题内容解决。有利的实施例为根据从属权利要求的主题内容。

本发明基于将转板设计为槽型转板的总体构思，特征在于弯曲的镫形区域和从该镫形区域突出的壳体区域，其中对于所有转板的致动提供公共的致动轴，其对于每个转板具有位于各自转板的镫形区域中的突出部。单独的转板被布置在公共的致动轴上，公共的致动轴的使用使得对于致动轴和转板能够使用不同的材料。特别地，转板可以由塑料注塑成型，而致动轴可以由金属制成。由此能够实现转板的牢固且可靠的致动。注塑成型的部件可被生产具有紧公差，由此转板设备能具有相对较高的精度地操作。金属的制动轴可以被铸造或锻造或者以特别简单的方式通过线的变形而被生产。致动轴优选被设计为单片、连续的轴，用于转板的突出部被形成至该致动轴中。转板能被生产为使得它们能被夹到致动轴上；替代地，还能够将转板直接注入到致动轴上。转板被注入到公共的致动轴上的这种类型的结构的优点在于：在转板的注入期间能消除在致动轴的生产中产生的由于容差引起的尺度偏离。由此，转板设备具有非常小的偏离。而且，这种复合部件能以特别有利的费用进行生产。

在本发明的有利的进一步发展中，转板能布置在致动轴的阶梯(cascades)上。这里，转板被固定在致动轴上，它们以较小的角度(例如，小于10度或小于5度)相对彼此地旋转。选择转板的这种布置，从而在安装状态下被布置为离致动轴的驱动器最远的转板作为第一个邻接。被布置为离驱动器最近的转板作为最后一个邻接。剩余的转板被布置为在这两个转板之间具有相应的倾斜角度。通过该进一步的发展，确保所有的转板可靠地邻接抵靠进气歧管，且每个转板具有大约相同的预应力。优点在于，防止扭转振动且进气歧管具有改进的声学特性。转板在致动轴上的布置或待提供的倾斜角取决于致动轴的扭转特性。在更刚性的轴的情况下，比更柔性轴的情况需要更小的倾斜角。

根据有利实施例，转板和入口管道可以被彼此协调，从而各个转板在其打开位置与其镫形区域和壳体区域沿各个入口管道的内壁延伸。通过这种类型的构造，转板在其打开位置，不再需要被从流体能通过的各个入口管道的横截面横向的移出。因此，能够减少打开的转板对入口管道的通流(through-flow)的影响。

根据有利的进一步发展，各个入口管道在其内壁上能具有凹部，转板在其打开位置至少部分地进入该凹部中，至少部分位于镫形端部之间。通过这种规定，能再次降低在流动条件下入口管道中的打开的转板或不需要的转板的影响。

根据进一步发展能够实现进一步降低打开的转板的流动影响，其中转板在其打开位置停止，与流动侧的内壁齐平，它的部分进入凹部中。通过这种规定，转板暴露到流体的轮廓与入口管道的内壁邻接，降低打开的转板对入口通道的通流的影响。

根据另一有利实施例，各个转板的壳体区域在转板的打开位置中能配合内壁的轮廓。这种规定对于进一步减少打开的转板与入口管道的流动之间的相互作用做出贡献。