[发明专利]用于车辆的驾驶员辅助系统，具有驾驶员辅助系统的车辆，和用于辅助驾驶员驾驶车辆的方法

权利要求书

1.一种用于车辆（1）的驾驶员辅助系统，其中，所述驾驶员辅助系统具有安装在车辆（1）中的至少一个控制器（2、4、6、9、11、14）和/或安装在车辆（1）中的至少一个传感器装置（16、17、18、19），

其特征在于，

所述至少一个控制器（2、4、6、9、11、14）和/或所述至少一个传感器装置（16、17、18、19）具有通信接口（21），通过绕过车辆内部的数据传输系统（20），所述通信接口（21）可以用于在控制器（2、4、6、9、11、14）和/或传感器装置（16、17、18、19）与便携式通信设备（22）之间沿至少一个方向来直接地传输数据，其中，数据传输使得便携式通信设备（22）和控制器（2、4、6、9、11、14）和/或传感器装置（16、17、18、19）交互，从而辅助驾驶员驾驶车辆（1）的至少一个功能可以被执行。

2.根据权利要求1所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

其包括车辆内部的数据传输系统（20），所述至少一个控制器（2、4、6、9、11、14）和/或所述至少一个传感器装置（16、17、18、19）连接到数据传输系统（20），其中，所述至少一个控制器（2、4、6、9、11、14）和/或所述至少一个传感器装置（16、17、18、19）可以基于经由车辆内部的数据传输系统（20）的数据传输来提供用于驾驶员辅助的功能，结果，可以借助便携式通信设备（22）与控制器（2、4、6、9、11、14）和/或传感器装置（16、17、18、19）的交互执行的功能是附加的功能。

3.根据权利要求1或2所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

通信接口（21）可用于在控制器（2、4、6、9、11、14）和/或传感器装置（16、17、18、19）与便携式通信设备（22）之间直接地传输数据，所述便携式通信设备为移动电话的形式或为便携式个人计算机的形式。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

通信接口（21）设计为用于无线数据传输。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

通信接口（21）设计为用于基于来自IEEE-802.11族的标准和/或来自IEEE-802.15族的标准而发送和/或接收数据。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

安装在车辆（1）中的传感器装置（16、17、18、19）是前摄像机（16），所述前摄像机（16）定位在车辆（1）的内部、在风挡玻璃（8）后方，并设计为用于捕获关于车辆（1）前方的周围环境区域的图像数据和用于将图像数据传输到便携式通信设备（22）。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

安装在车辆（1）中的传感器装置（16、17、18、19）是雷达设备（18），所述雷达设备（18）设计为用于捕获关于车辆（1）的周围环境区域的雷达数据和用于将雷达数据传输到便携式通信设备（22）。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

安装在车辆（1）中的传感器装置（16、17、18、19）是超声波传感器（19），所述超声波传感器（19）设计为用于捕获关于车辆（1）的周围环境区域的超声波数据和用于将超声波数据传输到便携式通信设备（22）。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

安装在车辆（1）中的传感器装置（16、17、18、19）包括至少一个摄像机（17），特别是多个摄像机（17），一个或多个摄像机布置在车辆（1）的外表面上且设计为用于捕获关于车辆（1）的周围环境区域的图像数据和用于将图像数据传输到便携式通信设备（22）。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助系统，

其特征在于，

安装在车辆（1）中的控制器（2、4、6、9、11、14）是制动控制器（4），所述制动控制器（4）设计为使用其通信接口（21）从便携式通信设备（22）直接接收控制数据并采用所述控制数据作为促动车辆（1）中的制动系统（5）的基础。