[发明专利]多离合器装置、构件、组件及组装方法

权利要求书

1.用于一个设有一个驱动单元及一个后置的变速器的传动系的多离合器装置，该多离合器装置与驱动单元的一个驱动轴相连接及接收在一个不与驱动单元的驱动轴一起旋转的离合器罩中，及设有两个多片式离合器、每个多片式离合器各具有一个输入侧及一个输出侧片支架及在轴向上交替布置的片，以及设有一个用于多片式离合器的操作装置，其特征在于：一个输入侧片支架通过一个连接板支撑在驱动轴上；及一个离心力摆与输入侧片支架相连接。

2.根据权利要求1的多离合器装置，其特征在于：离心力摆被设置在多片式离合器的一个片组与驱动轴之间。

3.根据权利要求1或2的多离合器装置，其特征在于：径向外部的离合器的输入侧片支架支撑在驱动轴上。

4.根据权利要求1至3中任一项的多离合器装置，其特征在于：离心力摆被固定在连接板上。

5.根据权利要求1至4中任一项的多离合器装置，其特征在于：在离合器罩中设有一个双质量飞轮；该双质量飞轮具有一个板，该板与驱动轴固定地连接；该双质量飞轮具有一个阻尼部件及一个牵引罐；该板通过阻尼部件与牵引罐形成功能连接；牵引罐支撑在操作装置上；牵引罐在轴向上被设置在片支架与操作装置之间；及操作装置通过压力罐穿过牵引罐的孔，以便操作多片式离合器。

6.根据权利要求5的多离合器装置，其特征在于：两个多片式离合器的输入侧片支架与牵引罐相连接。

7.根据权利要求5或6的多离合器装置，其特征在于：在压力罐与牵引罐之间设有弹簧，这些弹簧将压力罐预偏压在一个原始位置中。

8.根据权利要求5至7中任一项的多离合器装置，其特征在于：牵引罐与双质量飞轮的输出法兰盘构成一体。

9.根据权利要求1至8一项的多离合器装置，其特征在于：双质量飞轮被设置在离合器罩中；及双质量飞轮与驱动轴通过螺丝连接来固定。

10.用于离合器的设有一个双质量飞轮的输出法兰盘及一个牵引罐的构件，其特征在于：输出法兰盘与牵引罐被构成一体。

11.根据权利要求10的构件，其特征在于：牵引罐具有一些孔，至少一个用于操作离合器的压力罐可穿过这些孔。

12.根据权利要求10或11的构件，其特征在于：该构件借助深拉方法或一种无切屑的变形方法来制造。

13.设有一个离合器盖及一个双质量飞轮的板的转矩传递单元的第一组件，该双质量飞轮的板与一个输入法兰盘连接，其中离合器盖可被密封地固定在驱动轴上，及其中该板可固定地连接在驱动轴上。

14.设有一个双质量飞轮的输出法兰盘及一个离合器的牵引罐的转矩传递装置，一个双离合器，一个带有用于操作双离合器的压力罐的操作装置的第二组件，所述牵引罐与输出法兰盘相连接，其中牵引罐及双离合器支撑在操作装置上；及其中操作装置与双离合器可安装在变速器输入部分上。

15.在驱动轴与变速器之间用根据权利要求13的第一组件与根据权利要求14的第二组件组装转矩传递单元的方法，其中第一组件与一个发动机的驱动轴相连接，其中第二组件与变速器输入部分相连接，及其中接着使发动机与变速器连接，其中两个组件相互地被组装在一起。