[发明专利]用于内燃机的燃料喷射嘴

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于内燃机、尤其自燃式内燃机的燃料喷射嘴。

背景技术

在基本结构中类似的喷射嘴、尤其还作为喷射器的部件在不同的设计方案中是已知的。

文件DE 32 27 742 A1因此显示了一种喷射嘴，在其中，以在导向体的纵向孔中的杆部段来引导的喷嘴针(Duesennadel)联接到该杆部段处地具有在直径上减小的、柱形的并且贯穿压力室的杆部段，并且到压力室上的燃料供给部在端侧轴向地实现。同样在压力室端侧，导向体构造有包围直径上减小的杆部段至所引导的杆部段的凸肩(Ansatz)的“环形轮缘(Ringkragen)”作为用于支撑在导向体处的、在其关闭位置的方向上轴向地加载喷嘴针的螺旋弹簧的导向件。

另外，文件EP 1 026 393 A2作为喷射器的部分显示了带有联接到喷嘴体处的控制体的喷射嘴。喷嘴体和控制体中心地设有在轴向上过渡到彼此中的用于喷嘴针和压力活塞的孔，压力活塞位于控制体中并且与喷嘴针经由推杆(Druckstange)相连接。推杆贯穿压力室，燃料供给通道在周缘侧、即径向上从外面通到压力室上，亦即在控制体与喷嘴体之间的轴向的过渡区域中这样使得其限制燃料供给通道和压力室的彼此相对开放的区域，容纳压力活塞的轴向孔通到它的属于控制体的部分上，在用于通到压力活塞的毗邻地分级地移置的位置的喷嘴针的关闭位置中。通过燃料供给通道向压力室的径向取向，应避免在通入口位处的缺口应力，此外实现大的高压强度和疲劳强度。

在根据文件DE 196 11 884 A1的燃料喷射阀中，喷嘴体同样构造有终止于压力室上的用于喷嘴针的导向孔，其具有在导向孔中伸延的杆部段，其进入到压力室中地过渡到在直径中减小的杆部段中。由此至导向孔终止地在其与喷嘴针的杆之间产生对着压力室开放的、隙状的环形室。其用于到压力室中在与喷嘴针成锐角下并且相邻于进入其的燃料供给通道由此卸载喷嘴体的保留在导向孔与燃料供给通道之间的楔形区域，即对于在燃料供给通道中膨胀的压力叠加地从压力室出发在隙状的环形室中可建立相应的反作用力。

还在文件EP 0 961 024 A1中，其显示了用于二冲程大型柴油发动机的燃料喷射嘴并且在其中燃料供给经由两个相继的喷嘴来控制。为了能够设计利用其喷嘴针来控制喷射开口的带有尽可能小的盲孔容积的第二喷嘴并且由此阻止滴漏，第二喷嘴的喷嘴针在直径上成阶梯状。喷嘴针的在直径上较大的杆部段位于导向孔中并且在导向孔到压力室上的通入区域中过渡到在直径上较小的杆部段。到压力室上的燃料供给这里还经由与喷嘴针成锐角地伸延的并且相邻于通入区域进入到压力室上的燃料供给通道实现，使得产生有危险的并且通过两侧的压力加载待卸载的楔形区域。

可比的关系也存在于从文件JP 5813154 A中显而易见的喷射嘴中。

在基本结构中对应于权利要求1的前序部分的燃料喷射嘴例如从文件DE 39 38 551 A1中已知。对于高的喷射压力(利用其来增加地做功)，这样的喷射嘴有气蚀危险，尤其在构造局部的压差的情况下。与此相关的关键区域是从喷嘴针的在喷嘴体的纵向孔中导向的杆部段到它的在直径上减小的、贯穿压力室的杆部段的过渡区域。与对应于导向部段的杆部段的突出到压力室中的零件的大致径向的流动和颈缩的杆部段的联接到其处的拱曲的压力轴肩相联系而产生的压差，如实践所示，导致了低压的区域，其可在对应于导向部段的杆部段的过渡到压力轴肩上的零件中导致气蚀损害。

从文件DE 195 15 936 A1中关于类似的通流关系对于通流器件-控制装置的针阀的跟随所引导的杆部段的、颈缩的杆部段已知通过压力室的切向流动实现阀杆的螺旋状的或螺旋线状的环流，以便避免局部的压差和由此也许跟随的气蚀损害。

发明内容

本发明目的在于为开头所提到的类型的燃料喷射嘴提出一种构造，利用其尤其在从喷嘴针的在纵向孔的导向部段中导向的杆部段到它的颈缩的杆部段的过渡的区域中可避免气蚀损害。

这利用权利要求1的特征来实现。从属权利要求包括适宜的改进方案。

考虑到规定的设计特征和尺寸，从纵向孔的导向部段终止地产生在径向上向外限定的、在轴向上对着压力室开放的环形室，在其中可形成至少关于压缩比很大程度上被平衡的、处于相对于压力室中的压力峰值更低的水平上的流体环。