[发明专利]用于机动车制动系统的真空制动增力器

权利要求书

1.一种用于机动车制动系统的真空制动增力器(10)，其包括：

-杆状力传入机构(12)，其与刹车踏板相连或能够与刹车踏板相连，

-控制阀(14)，其能够通过力传入机构(12)来操作，

-腔室结构，其具有真空腔和工作腔(22)，所述真空腔能够与真空源相连，所述工作腔根据所述力传入机构(12)的操作而定，能够选择性地与该真空腔和该环境空气(U)相连，

其中，该控制阀(14)具有能够通过所述力传入机构(12)来操作的控制活塞(48)，该控制活塞与阀件(24)一起构成在工作腔(22)和环境空气(U)之间的具有密封座直径(E)的密封座(50)，

其中，在所述密封座(50)附近区域内设有导流通道(54)，空气在所述密封座(50)打开的情况下因为压力差而通过该导流通道从环境空气(U)流入该工作腔(22)，

其特征在于，

该导流通道(54)在轴向上以恒定的流动直径(D₁;D₂)延伸经过预定长度(L;L₂)，其中，该流动直径(D₁;D₂)小于或等于该密封座直径(E)。

2.根据权利要求1所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该控制阀(14)具有夹紧套(28)，该夹紧套设置用于在该控制阀(14)的控制阀壳体(16)内夹紧该阀件(24)的固定部(26)。

3.根据权利要求2所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道(54)至少部分由该夹紧套(28)的径向内侧的圆筒形部分构成。

4.根据权利要求2或3所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道(54)至少部分由导流通道套(70)构成，该导流通道套支承在该控制阀壳体(16)内，优选借助该夹紧套(28)。

5.根据权利要求4所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道套(70)具有径向凸起(72)，该导流通道利用该径向凸起安装在该控制阀壳体(16)内，优选安装在该夹紧套(28)的直径阶梯部(74)处。

6.根据权利要求4或5所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道套(70)从该径向凸起(72)开始在至少一个轴向上延伸以构成该导流通道(54)。

7.根据前述权利要求之一所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道(54)利用流动直径彼此不同的多个流动通道区段按照阶梯形式构成，并且该导流通道(54)朝向该阀座(50)变窄，在这里，具有最小流动直径的流动通道区段小于或等于该密封座直径(E)。

8.根据权利要求7所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道(54)在流动直径阶梯部区域内是倒圆地构成的。

9.根据前述权利要求之一所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道(54)在其朝向环境空气(U)的入口区(56)内是平顺倒圆地构成的。

10.根据前述权利要求之一所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该力传入机构(12)基本上按照与该导流通道同心的方式延伸穿过该导流通道(54)。

11.根据前述权利要求之一所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该真空制动增力器具有至少一个过滤件，该过滤件设置在该导流通道(54)的上游。

12.根据前述权利要求之一所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，该导流通道(54)的预定长度在6mm至14mm之间。

13.根据前述权利要求之一所述的真空制动增力器(10)，其特征在于，如此设定流动直径(D₁;D₂)，从而得到有效面积为110mm²至160mm²的流动开口。