[发明专利]车辆用电池

权利要求书

1.车辆用电池(1)，包括与车辆的电源供给线路能够连接的电荷累积装置(2)，其特征在于，包括电子处理装置(3)，所述电子处理装置适用于管理和/或控制所述电池(1)的使用和状态。

2.根据权利要求1的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)包括至少一个通信单元(4)，其适用于与至少一个远程处理单元(C)通信。

3.根据权利要求2的电池(1)，其特征在于，所述通信单元(4)包括至少一个以移动电话协议工作的发送器和/或接收器。

4.根据权利要求3的电池(1)，其特征在于，所述移动电话协议选自由GSM，GPRS，UMTS等组成的组中。

5.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述通信单元(4)包括至少一个向/从所述远程处理单元C发送/接收至少一种信号的天线。

6.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)包括至少一个管理和控制单元(5)。

7.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)包括用于存储所述电池(1)的身份代码和所述车辆的身份代码中的至少一个的存储装置(6)。

8.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)包括所述电池(1)的身份代码和所述车辆的身份代码中的至少一个的校验装置(7)。

9.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)能够与所述车辆的至少一个抗点火装置(8)相关联，所述抗点火装置(8)适用于在所述校验装置(7)检测到所述电池(1)的所述身份代码和所述车辆的所述身份代码中的至少一个不正确的情况下强制所述车辆的引擎熄火。

10.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，其包括至少一个与所述电子处理装置(3)可操作地关联的中断装置，并适用于在所述校验装置(7)检测到电池(1)的所述身份代码和车辆的所述身份代码中的至少一个不正确的情况下中断所述累积装置(2)和所述车辆的电源供给线路之间的连接。

11.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)包括至少一个用于定位所述车辆的位置的定位装置(9)。

12.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)能够与用于定位所述车辆的位置的至少一个定位装置(9)相关联。

13.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述定位装置(9)包括至少一个卫星信号接收器。

14.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子处理装置(3)包括至少一个用于测量所述车辆的瞬时加速/减速的装置(10)。

15.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，其包括辅助通信单元(11)，其适用于与至少一个安装于所述车辆上的电子装置(D)通信。

16.根据权利要求15的电池(1)，其特征在于，所述辅助通信单元(11)包括通过所述车辆的电源供给线路依靠传送波来发送/接收的装置。

17.根据权利要求15的电池(1)，其特征在于，所述辅助通信单元(11)包括向/从与所述电子装置(D)相关联的至少一个无线电频率模块发送/接收无线电频率信号的装置。

18.根据权利要求15的电池(1)，其特征在于，其包括至少一个电连接端口，所述电连接端口与所述电子处理装置(3)相关联，并且能够与所述车辆的CAN(控制器区域网络)类型等的通信信道相关联，所述辅助通信单元(11)具有通过所述通信信道发送/接收信号的装置。

19.根据前述一个或多个权利要求的电池(1)，其特征在于，所述电子装置(D)与所述中断装置和所述定位装置(9)中的至少一个相符合。

20.根据权利要求1的电池(1)，其特征在于，其包括至少一个容纳体，所述容纳体能够与所述车辆相关联，并适用于至少容纳所述累积装置(2)和所述电子处理装置(3)。