[发明专利]车辆用电池

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用电池。

背景技术

管理和校验车辆上电池的使用和替换的需求是公知的。

尤其，关于电动车辆或所谓的“混合”车辆，其中模块式电池被熟知，一旦耗尽，可以在服务站、在车辆经销商或在其它合适的装备场所由指定人员快速地更换为其它已充满电池。

这允许避免车辆长的停机时间，尽管该时间通常需要完成电池充电。

因此，需要实现电池管理使用的新方法，例如通过自由借出形式，需要实现允许校验和监视电池自身随时间的实际使用的新装置。

公知地，实际上，货物的自由借出通常面对具有在货物被收回和运输前执行所有必需的初步检测的特定责任的指定人员的使用。

一般来说，在一个区域布局几个货物运输或返回点，在这些点的每一个中，指定人员执行所有必需的活动，例如，用户的自由借出请求的编辑，分配货物给用户，检查用户的身份并检查货物使用多长时间，授权收回和交付货物。

因此，大部分操作使用人工比较慢这使货物的交付和收回程序更复杂。

另一方面，在电池的自由借出的情况下，提速和简化涉及耗尽电池的收回程序和已充满电池的交付是非常重要的，从而提供一种短期内可行的服务。

在自由借出和其它使用情况下，进一步，都需要构思和实现一种允许仅检测车辆电池的偷窃行为，或任何情况下电池自身非授权使用的新装置。

实际上，相当大的电池成本，尤其是电力驱动车辆使用的电池的成本，使使用专用威慑或防盗系统是明智的。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种车辆用电池，其允许获得更好和更快的电池自身使用和条件的校验。

本发明的另一目的是提供一种车辆用电池，其允许在自由借出情况下收回和交付程序的自动化。

本发明的另一目的是提供一种车辆用电池，其能检测异常情况例如偷窃行为和非授权使用。

本发明的另一目的是提供一种车辆用电池，其允许在简单、合理、容易和有效范围内使用并低成本的解决方案克服提到的现有技术水平的缺点。

以上目的通过本发明的车辆用电池获得，其包括连接至车辆电源供给线路的电荷累积装置，其特征为它包括适用于管理和/或控制所述电池的使用和状态的电子处理装置。

附图说明

本发明的其它特征和优点从优选，但不唯一的车辆用电池的实施例的描述中变得更明显，仅以实施例例举但不限于附图，其中：

图1是根据本发明的电池的轴侧示意图。

图2是根据本发明的电池的功能原理图。

具体实施方式

对于这些图中的特殊标记，整体由1所示为通常可用于车辆，以及特别地，用于电动车辆或所谓的“混合”车辆的车辆用电池。

电池1包括图1中由标记2所示的电荷累积装置，其由一个或多个可连接至车辆的电源供给线路的常规类型的蓄积器组成。

电池1还包括图中由标记3所示的电子处理装置，其适用于管理和/或控制电池自身的使用和状态。

电子处理装置3，特别地，适于允许更快和更好的校验电池的使用和条件，例如，在自由借出情况下，或也允许检测异常情况例如偷窃行为或非授权使用。

电池1，有效地，包括可被固定的单体容纳体，例如，在引擎隔间内或在车辆后备箱中并适于容纳累积装置2和电子处理装置3。

有利地，电子处理装置3包括适用于至少与远程处理单元C通信的通信单元4。

通信单元4包括一个或多个以移动电话领域通常使用的协议运行的发送器和/或接收器，例如，GSM，GRRS，UMTS或其它类似物。

通信单元4也包括至少一个向/从远程处理单元C发送/接收信号的天线。选择性地，通信单元4可以与安装在车辆上的一个或多个外部天线联接。

远程处理单元C，有效地，可以装备合适的软件程序，其适用于管理来自通信单元4的信息并适用于使用这些信息，例如管理电池1的自由借出或校验异常情况例如偷窃行为或电池自身的非授权使用。

单元C，进一步，可以被建立以依靠例如发送或接收合适的验证信号来校验与电池1的通信单元4的通信存在或不存在。

用于干扰GSM信号或其它第二代或第三代移动电话标准的特定装置实际上已熟知，如果在电池或车辆的偷窃过程中使用，其允许阻止依靠通信单元4的装置发送的报警信号。

这种装置，实际上，发送在移动电话标准使用的频率谱范围内操作的干扰信号，并因此，其叠加在由通信单元4向远程单元C发送的报警信号上。