[发明专利]车辆及其控制方法

说明书

技术领域

本发明关于车辆及其控制方法。

背景技术

在搭载自动变速器的车辆中，包含：在加速踏板的操作量在预定量以上的情况下被接通、在加速踏板的操作量小于预定量的情况下被断开的，称为降档开关的开关。在搭载自动变速器的车辆中，在降档开关被接通的情况下，为了得到大的加速力，自动变速器自动的降档。

提出了将如此的降档开关应用到未搭载自动变速器的车辆的技术。例如，在特开2007-239504号公报（特许文献1）中公开的混合动力车辆，虽然未搭载自动变速器，但是具有降档开关。并且，此混合动力车辆，在降档开关的断开时，将限制了基于加速操作量的车辆要求功率的值设定为发动机的目标功率，在降档开关的接通时，直接将车辆要求功率的值设定为发动机的目标功率。如此，在降档开关从断开变化到接通时，能够得到驾驶者要求的加速感觉。

现有技术文献

特许文献

特许文献1：特开2007-239504号公报

发明内容

发明解决的问题

此外，即使是未搭载自动变速器的车辆中，也存在包含用于驾驶者选择档位的换档杆、进行根据选择的档位行驶的车辆。在如此的车辆中应用降档开关的情况下，考虑到：在降档开关从断开变化到接通时的加速感觉与选择的档位无关地都是一样的话，会给予驾驶者不适感。

本发明是为了解决所述的课题，其目的是，在能够根据驾驶者选择的选择档位进行行驶的车辆中，在降档开关从断开变化到接通时，给予驾驶者对应于选择档位的自然的加速感觉。

用于解决问题的技术方案

本发明的车辆，能够进行与驾驶者从多个档位中选择的选择档位对应的行驶。此车辆，包含：驱动装置，产生用于使车辆行驶的驱动力；开关，在驾驶者的加速踏板的操作量比预定量小的情况下断开，在加速踏板的操作量比预定量大的情况下被接通；控制装置，控制驱动装置，使得在开关的断开时限制驱动力，在开关的接通时解除驱动力的限制，由此在开关从断开变化到了接通时使驱动力增加。控制装置，根据选择档位，使开关从断开变化到了接通时的驱动力的增加量变化。

优选的，控制装置，在选择档位越是高速侧的档位，将开关从断开变化到了接通时的驱动力的增加量设为越大的值。

优选的，控制装置，为了在选择档位越是高速侧的档位时开关从断开变化到了接通时的驱动力的增加量设为越大的值，在选择档位越是高速侧的档位时将开关断开时限制所述驱动力的量设为越大的值。

优选的，控制装置，在档位为最低速侧的档位的情况下，即使在开关的断开时也不限制驱动力。

优选的，驱动装置，至少包含使用电力产生驱动力的旋转电机。车辆，是能够至少通过旋转电机产生的驱动力行驶的电动车辆或者混合动力车辆。

本发明的另外形式的车辆，能够进行与驾驶者从多个档位中选择的选择档位对应的行驶。包含：驱动装置，产生用于使车辆行驶的驱动力；开关，在驾驶者的加速踏板操作量比预定量小的情况下断开，在加速踏板的操作量比预定量大的情况下接通，控制装置，控制驱动装置，使得在开关断开时根据选择档位限制驱动力，在开关接通时解除驱动力的限制，由此在开关从断开变化到了接通时使驱动力增加。控制装置，包含：运算部，根据选择档位，计算为了限制对应于加速操作量的基本驱动力而使用的限制率；以及控制部，控制驱动装置，使得在开关断开时使用限制率限制基本驱动力，在开关接通时解除使用了限制率的基本驱动力的限制，由此在开关从断开变化到了接通时，增加驱动力，运算部，在选择档位为最低速侧的档位的情况，算出限制率，使得实质上不限制基本驱动力，在选择档位不是最低速侧的档位的情况下，算出限制率，使得选择档位越是高速侧的档位限制基本驱动力的量变得越大。

本发明的另外形式的车辆的控制方法，由车辆的控制装置进行，该车辆能够进行与驾驶者从多个档位中选择的选择档位对应的行驶。车辆，包含：驱动装置，产生用于使车辆行驶的驱动力；开关，在驾驶者的加速踏板的操作量比预定量小的情况下被断开，在加速踏板的操作量比预定量大的情况下被接通。控制方法，包含：判断选择档位的步骤；以及控制驱动装置使得在开关的断开时限制驱动力，在开关的接通时解除驱动力的限制，使得在开关从断开变化到了接通时，使驱动力增加的步骤。控制驱动装置的步骤，包含：根据选择档位，使开关从断开变化到了接通时的驱动力的增加量变化的步骤。

发明的效果

根据本发明，在能够根据驾驶者选择的档位行驶的车辆中，能够在开关（降档开关）从断开变化到接通时，给予驾驶者对应于选择档位的自然的加速感。

附图说明