[发明专利]用于控制蒸发排放的系统和方法

权利要求书

1.一种控制内燃机中蒸发排放的方法，所述方法包括：

提供具有阀箱的控制阀组件，所述控制阀组件包括进口部分、第一出口部分和第二出口部分，以及位于所述阀箱内、与所述进口部分、第一出口部分和第二出口部分连通的蒸气室；

从燃油蒸气源接受燃油蒸气，通过所述进口部分进入所述阀门室；和

选择性地驱动至少部分位于所述阀门室内的活塞件，以将所述蒸气室中的所述燃油蒸气在发动机运转时或者已经啮合即将运转时通过所述第二出口部分传送到大气和发动机进气系统中的至少一处，或者在发动机不运转时通过所述第一出口部分传送到所述发动机的曲轴箱中。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括通过所述第一出口部分停止连通，而同时使得通过所述第二出口部分进行连通，或者使得通过所述第一出口部分进行连通，而同时通过所述第二出口部分停止连通。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述活塞件的驱动包括驱动位于所述蒸气室外部的活塞件的活塞驱动部分。

4.根据权利要求3所述的方法，进一步包括用位于所述控制阀组件外部的电致动器和机械致动器中的至少一种来驱动所述活塞驱动部分。

5.根据权利要求4所述的方法，进一步包括通过位于所述蒸气室中的弹簧对所述活塞件强迫定位，以便通过所述第一出口部分停止连通而同时通过所述第二出口部分进行连通，或者通过所述第一出口部分进行连通而同时通过所述第二出口部分停止连通。

6.根据权利要求2所述的方法，进一步包括控制小型越野车发动机中的蒸发排放。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述燃油蒸气源包括用于在其中容纳液体燃料的车辆燃料箱。

8.根据权利要求7所述的方法，进一步包括通过在所述液体燃料的暴露表面上漂浮或基本上漂浮一张膜，以控制位于所述燃料箱中的液体燃料的蒸发。

9.根据权利要求7所述的方法，进一步包括在所述燃料箱倾覆时，通过使用所述控制阀组件，至少基本上防止所述燃料箱中的液体燃料流入所述进口部分中。

10.一种控制阀组件和内燃机的组合，所述组合包括：

发动机，所述发动机包含：

曲轴箱；和

与所述曲轴箱连通的控制阀组件，所述控制阀组件包括：

阀箱，在所述阀箱中包括蒸气室；

第一进口部分，所述第一进口部分位于所述阀箱周围，用于将燃油蒸气传送到所述蒸气室；

第一出口部分，所述第一出口部分位于所述阀箱周围，用于为所述蒸气室和所述曲轴箱之间提供连通；

第二出口部分，所述第二出口部分位于所述阀箱周围，用于为所述蒸气室和大气与发动机进气系统中的至少一处提供连通；以及

活塞件，所述活塞件具有活塞密封部分和活塞驱动部分，所述活塞密封部分包括第一密封组件和第二密封组件，其特征在于，当所述活塞密封部分处于第一位置时，所述第二密封组件基本上防止了在所述蒸气室和大气与所述发动机进气系统中的至少一处之间的燃油蒸气的连通，当所述活塞件处于第二位置时，所述第一密封组件基本上防止了在所述蒸气室和所述曲轴箱之间的燃油蒸气的连通。

11.根据权利要求10所述的组合，其特征在于，当所述活塞密封部分处于所述第一位置时，所述第一密封组件使得从所述蒸气室到所述曲轴箱的燃油蒸气的连通，当所述活塞件处于所述第二位置时，所述第二密封组件使得从所述蒸气室到大气与所述发动机进气系统中的至少一处的燃油蒸气的连通。

12.根据权利要求11所述的组合，其特征在于，所述活塞驱动部分选择性地将所述活塞件定位于所述第一位置和所述第二位置处。

13.根据权利要求12所述的组合，其特征在于，所述活塞驱动部分位于所述蒸气室的外部，所述活塞密封部分位于所述蒸气室的内部。

14.根据权利要求13所述的组合，其特征在于，所述活塞驱动部分由位于所述控制阀组件外部的电机构和机械机构中的至少一种进行驱动。

15.根据权利要求14所述的组合，进一步包括弹簧，所述弹簧对所述活塞件强迫定位，以便打开所述第一出口部分且同时关闭所述第二出口部分，或者以便关闭所述第一出口部分且同时打开所述第二出口部分。