[发明专利]减震器无效
申请号: | 201080059161.8 | 申请日: | 2010-12-24 |
公开(公告)号: | CN102667225A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 岩濑一幸;福田博美;辻山宽和 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F16F9/50 | 分类号: | F16F9/50;B60G17/08;F16F9/46 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 | ||
1.一种减震器,其特征在于,
具备:
液压缸,其产生衰减力;
储存部,其储存从所述液压缸流出的工作油的至少一部分;
衰减力调整部,其通过调整从所述液压缸流出的工作油的流量来调整所述衰减力;和
第一油路,其经所述衰减力调整部将所述液压缸与所述储存部连通;
所述衰减力调整部包括:
第二油路,其在一端具有开口,且在所述第一油路中流通的工作油在其中通过;
第三流路,在所述第一油路中流通的工作油在其中通过,且在所述开口与所述第二油路连通并且比所述开口向外侧扩展;
筒状的柱塞;
电磁驱动部,其产生用于使所述柱塞在轴向上移动的驱动力;
中空筒状的阀体,其具有第一端面、第二端面及使所述第一端面与所述第二端面连通的连通路,且固定于所述柱塞的内周面;和
油室,其夹着所述阀体而与所述第三油路相对配置,
所述第一端面在所述第三油路内与所述第二油路的所述开口相对配置,且所述第二端面配置于所述油室。
2.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,
所述阀体在外周面上具有相对于轴心比所述第一端面向外侧扩展且配置于第三油路的扩大面,
从所述液压缸流出的工作油从所述第三油路流入所述第二油路。
3.根据权利要求2所述的减震器,其特征在于,
所述第三油路包括从所述第二油路的所述开口向外侧逐渐扩大的扩大部。
4.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,
所述第一端面的面积比所述第二端面的面积大,
从所述液压缸流出的工作油从所述第二油路流入所述第三油路。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的减震器,其特征在于,
所述衰减力调整部还包括在轴向上对所述阀体施力的施力部件和设置于所述阀体的外周面且支撑所述施力部件的支撑部件。
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