[发明专利]监控车辆车轮的设备及相应的通信方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种监控车辆车轮的设备以及一种相应的通信方法。更特别地，本发明有关于一种要固定到车辆车轮并被设计成检测一个或多个可用于检查轮胎的特征量、以及通过无线电而将表示所述一个或多个量的信息传送到安装在车辆车身上和/或内的接收器设备的设备，其中所述特征量诸如例如是轮胎的压力。

本发明的目的是以一种简单而又经济有利的方式来确保监控设备操作的高可靠性。

背景技术

车辆车轮的轮胎监控设备是已知的且通常被称为″轮胎压力监控系统″(TPMS)。所述装置通常包括电路布置，该电路布置具有专用于检测一个或多个关注量的检测部分，以及专用于处理及传送信号的控制部分。检测部分包括一个或多个用于检测一个或多个待监控量的传感器，这些待监控量通常由充气压力以及可影响轮胎的工作特性的可能的其他量所表示(诸如例如，环境温度、轮胎温度、干燥/潮湿情况和/或路面情况)。传感器装置产生的电信号由控制部分处理，并由此传送到设置在车辆车身上或客舱(passenger compartment)内的接收器系统。从监控设备到接收器系统的信息传送发生在无线模式，通常发生在射频模式。

在有些TMPS设备中，控制电路部分设有包括一个或多个小型电池的自带电源。相反地，在其他已知TPMS设备中该设备没有电池。为此，在有些方案中，通过利用轮胎的振动来产生电压的电磁或压电发电机为设备的电路部分供电。在其他方案中，设备不是″被动″式，即，它将被设计成对由相应读取器产生的特定感应电磁场起反应，以便响应表示数据的调制射频而供电：因此由于这些无源装置无需具有任何内部能源，它们从读取器产生的电磁场中得到它们的电力供应。

在有些方案中，设备固定在车轮的轮缘上，通常集成轮胎的单向阀中或关联到轮胎的单向阀(参见，例如文献US 2003/066343、EP 1524133、US 6101870)。在其他方案中，设备直接集成在轮胎本体中，并涂敷有构成其的硫化橡胶(参见，例如，文献WO 2005/021292、EP0505905)。

发明目的和内容

所指类型的监控设备以较低的能源供电，而信息传送发生在特别恶劣的条件下，因此会带来通信误差的风险。

信息传送的质量例如受构成轮胎的橡胶和/或位于监控设备的安装区域中的金属零件的影响，这些金属零件属于轮胎的轮缘或加固结构。因此，传送会受到干扰的影响。

同样地，不利的环境条件-例如高的环境温度或高的轮胎温度、潮湿的路面、偶然的电磁干扰、热跳变等-可不利地影响设备和相应接收器之间的传送质量。

最主要的是，传送发生在移动部件(即，安装在车轮上的监控设备)和相对于车轮静止的部件(即，安装在车辆车身上的接收器系统)之间的事实时常是进一步误差的根源的所在。

为了克服这个缺陷，在有些方案中，装置的信息传送速率保持相对低。然而，这种方法决定了传送数据或数据包的损失：事实上，当车轮的转速非常高时，″较慢″的信息传送/接收明显受到误差的影响。另一方面，由于例如带标记的多个路径，监控设备的信息传送速度或时间的增大是其他传送误差的根源的所在。

因此，确保得到满意的传送质量的最普遍的方法是使用被标记了所传送数据的冗余而区分开的传送算法。然而，这种方案的结果是，设备消耗了能量，在电池式设备的情况和无源设备的情况中完全不适合，并且在任何情况下都会使通信有某些减速。

本发明的目的是基本上克服先前所概述的缺陷。

根据本发明，所述目的的完成归功于具有之后的权利要求书中所述特征的监控设备。本发明还涉及一种相应的通信方法，以及一种计算机程序产品，其可载入到计算机(例如，微控制器或其他电子元件，其除了计算功能之外还包括和/或控制其他电子设备)存储器中，并且包括可在该产品于计算机上运行时执行该方法的步骤的软件代码部分。正如这里所使用的，这种计算机-程序产品的参照被理解为相当于参照计算机可读装置，其包括用于控制处理系统以便协作执行根据本发明的方法的指令。

所附的权利要求书形成了这里提供的关于本发明的技术教导的主要部分。

附图说明

现在将参照附图，仅仅通过非限制性示例来描述本发明，其中：

-图1是根据本发明的可能实施方式的监控设备的示意性透视图；

-图2和3是根据本发明的设备的电路示例从不同角度看的示意性透视图；

-图4是根据本发明的传送系统的实施方式的方框图；

-图5-12是图表，旨在说明本发明实施方式中所使用的传送方案；

-图13是根据本发明的设备的可能实施方式的电路图；和