[发明专利]用于防止配备有柴油喷射系统的车辆的发动机熄火的装置

权利要求书

1. 一种用于防止配备有柴油喷射系统的车辆的发动机熄火的装置，具有体积流调节阀（9）、燃料高压泵（4）、压力调节阀（17）、一个或多个喷射器（2）和控制单元（12），

其特征在于，

控制单元（12）在发动机的空载运行中按照第一种运行方式仅通过对体积流调节阀（9）的调节来进行压力调节，在该第一种运行方式中监视是否存在有会出现从燃料逸出空气的工作点，且在探测到这种工作点的情况下引入第二种运行方式，在该第二种运行方式中通过对压力调节阀（17）的调节来进行压力调节。

2. 如权利要求1所述的装置，其特征在于，控制单元（12）在对发动机所在的工作点的监视中求得用于体积流调节阀（9）的控制信号的值。

3. 如权利要求2所述的装置，其特征在于，它具有存储器（12a），在该存储器中存储有关于在体积流调节阀的控制信号的何值时该体积流调节阀关闭的信息。

4. 如权利要求3所述的装置，其特征在于，在存储器（12a）中还存储有关于控制信号差值的信息，在超过该差值时开始从燃料逸出空气。

5. 如权利要求4所述的装置，其特征在于，控制信号差值是在调校中求得的控制信号差值。

6. 如权利要求5所述的装置，其特征在于，控制单元（12）求取在用于体积流调节阀的控制信号的已求得的值与用于体积流调节阀的控制信号的存储在存储器（12a）中的值之间的差，将求得的差与存储在存储器（12a）中的控制信号差值进行比较，且在所求得的差小于存储在存储器（12a）中的控制信号差值时启动计时器。

7. 如权利要求6所述的装置，其特征在于，在存储器（12a）中存储有关于临界的时段的信息，控制单元（12）被设置用于在由计时器测得的时段超过该临界的时段的情况下激活第二种运行方式，在该第二种运行方式中通过对压力调节阀（17）的调节来进行压力调节。