[发明专利]自再膨胀轮胎有效
申请号: | 201080061177.2 | 申请日: | 2010-11-11 |
公开(公告)号: | CN102712224A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 弗朗蒂舍克·赫拉巴尔 | 申请(专利权)人: | 希托德有限公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 捷克*** | 国省代码: | 捷克;CZ |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膨胀 轮胎 | ||
1.一种用于在轮胎P中或者其附近输送空气的装置,其包括中空可压缩通道形状的腔K,所述腔K沿着轮胎周边的至少一部分放置,其特征在于以下事实:环OK被放置在所述腔K的内侧,且其外侧离所述轮胎P的旋转轴线的距离等于所述腔K的底侧离所述轮胎P的旋转轴线的距离的1至1.1倍。
2.一种用于在轮胎P中或者其附近输送空气的装置,其特征在于以下事实:通道配备有位于其至少一个端部上的阀。
3.一种用于在轮胎P中或者其附近输送空气的装置,其特征在于以下事实:通道可以通过其至少一个端部与充气内胎D和/或备用内胎和/或箱子SC和/或基部OD互相连接。
4.一种用于在轮胎中或者其附近输送空气的装置,其特征在于以下事实:所述装置配备有与传感器互相连接的控制元件R,所述传感器位于由密封袋形成的完全独立的空间中,所述密封袋从外侧至少部分地处于所述轮胎P和/或内胎D和/或箱子SC和/或基部OD的压力下。
5.一种用于在轮胎P中或者其附近输送空气的装置,其特征在于以下事实:通过在所述轮胎P和轮缘7之间插入支架HR而形成腔K的空间。
6.一种用于压缩轮胎P中或者其附近的空气的装置,其特征在于以下事实:将腔K和/或任何泵插在两个联接的轮子之间。
7.一种用于在轮胎P中或者其附近输送空气的装置,其特征在于以下事实:所述轮胎P内的腔K和/或任何泵被设置于基部OD上。
8.一种用于在轮胎P中或者其附近输送空气的装置,其特征在于以下事实:基部OD包括中空圆盘。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于以下事实:所述基部OD已经接合了限定其截面的相对的壁。
10.根据权利要求8或9所述的装置,其特征在于以下事实:所述基部OD包括刚性的和/或可收缩的系统和/或弹簧和/或弹簧材料。
11.根据权利要求8至10中任意一项所述的装置,其特征在于以下事实:所述基部OD完全或者几乎完全防止了在由所述基部OD划分的、所述轮胎P的压力空间的各部分之间的空气交换。
12.根据权利要求8至11中任意一项所述的装置,其特征在于以下事实:所述基部OD配备有至少一个阀和/或通气孔,所述阀和/或通气孔使所述轮胎P的所述压力空间的由所述基部OD分隔的各部分互相连接。
13.一种用于在轮胎P中或者其附近输送空气的装置,其特征在于以下事实:具有形状记忆的腔被设置在轮胎壁中或其附近,并且电力发电机被设置在所述腔的端部。
14.根据之前任一权利要求所述的装置,其特征在于以下事实:所述环OK被设置在充气内胎和/或袋上,所述充气内胎和/或袋被设置于所述轮胎的内部并由空气填充。
15.根据之前任一权利要求所述的装置,其特征在于以下事实:进入所述腔K内的端部与所述充气内胎D和/或袋和/或基部OD和/或箱子SC互相连接。
16.根据之前任一权利要求所述的装置,其特征在于以下事实:所述腔K的端部配备有控制元件。
17.根据之前任一权利要求所述的装置,其特征在于以下事实:所述阀(V)是三通阀,其具有与外部环境(O)和轮胎的内部空间(P)互相连接的进口,其中一个进口(V1)设有阀(JV),下一个进口(V2)被连接到具有形状记忆的腔(K),并且最后一个进口(V3)与关闭元件(R)互相连接。
18.根据之前任一权利要求所述的装置,其特征在于以下事实:至少部分所述通道是由设有四个开口的纵向分段的腔形成的,其中纵向分隔平面在所述腔的至少一个分段部分的变形方向上可移动,并且至少一个开口设有阀并且/或者所述腔的至少一个分段部分永久地由所述变形阻塞。
19.根据权利要求18所述的装置,其特征在于以下事实:所述纵向分段的腔被放置在壁中并且/或者接近所述轮胎壁和/或充气内胎而放置,并且设有通向所述轮胎中的三个开口和通向所述外部环境中的一个开口,或者设有通向所述外部环境中的三个开口和通向所述轮胎中的一个开口,并且/或者所述腔的一个纵向部分的出口与所述腔的第二纵向部分的进口互相连接。
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