[发明专利]用于运行具有发动机和带多个切换元件的变速器的车辆动力系统的方法

权利要求书

1.用于运行车辆动力系统（1）的方法，该车辆动力系统具有发动机（2）、变速器（3）和输出端，所述变速器具有多个切换元件（A至F），为了得到不同的档（“1”至“8”），所述切换元件相应地接入到动力流中或从动力流中断开，所述输出端与变速器（3）的变速器输出轴（7）耦联并且发动机（2）与变速器的变速器输入轴（6）耦联，其特征在于，当有在变速器（3）中在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求时，所述多个切换元件（A至F）中的最大数量的切换元件转变到和/或保持在闭合的运行状态中，并且所述多个切换元件（A至F）中的其它切换元件转变到和/或保持在打开的运行状态中，此时变速器输出轴（7）是可旋转的。

2.按权利要求1的方法，其特征在于，在变速器输出轴（7）的转速大于零时，并且在有在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求时，各切换元件（A至F）转变到和/或保持在闭合的或打开的运行状态中。

3.按权利要求1或2的方法，其特征在于，当在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流时，变速器输入轴（6）被闭合的切换元件（A至D，A、D、E）至少接近抗旋转地保持。

4.按权利要求3的方法，其特征在于，在发动机（2）作用在变速器输入轴（6）上的转矩至少接近零时，变速器输入轴（6）通过切换元件（A至D，A、D、E）抗旋转地保持。

5.按权利要求1至4之一的方法，其特征在于，在变速器（3）的一个运行状态中，在该运行状态时在变速器（3）中一个形锁合的切换元件（A）是打开的，在有在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求时，当在动力流取消之后通过将切换元件（B至E）进行切换而将在所述形锁合的切换元件（A）的区域中的转速差引导至一个能闭合所述形锁合的切换元件（A）的转速差范围中时，则闭合所述形锁合的切换元件（A）。

6.按权利要求1至5之一的方法，其特征在于，在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求之后紧接着有在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间建立动力流的要求时，将为了得到与运行状态相关地在变速器中需要挂入的档（“1”至“7”）而需要接入的切换元件（A至F）转变到和/或保持在闭合的运行状态中，而将其它的切换元件（A至F）转变到和/或保持在打开的运行状态中。

7.按权利要求1至6之一的方法，其特征在于，在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求之后紧接着有在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间建立动力流的要求时，通过操纵为了得到在变速器（3）中需要挂入的档（“1”至“7”）而需要被引导至闭合的运行状态中的切换元件（A至F），使变速器输入轴（6）的转速至少接近适配于变速器输出轴（7）的转速。

8.按权利要求1至7之一的方法，其特征在于，在变速器的一个运行状态中，在该运行状态时在变速器中一个形锁合的切换元件（F）是打开的，所述形锁合的切换元件在有建立动力流的要求时需要闭合，在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求之后紧接着有在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间建立动力流的要求时，通过在发动机方面调节变速器输入轴（6）的转速，将在所述形锁合的切换元件（F）的区域中的转速差引导至一个能闭合所述形锁合的切换元件（F）的转速差范围中。

9.按权利要求1至8之一的方法，其特征在于，在变速器（3）中的动力流中断时，断开发动机（2）。

10.按权利要求9的方法，其特征在于，在发动机（2）断开时，通过操纵切换元件（A至D，A、C、E）抗旋转地保持变速器输入轴（6）。

11.按权利要求1至10之一的方法，其特征在于，在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求之后紧接着有在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间建立动力流的要求时，在变速器（3）的区域中建立动力流之前接入发动机（2）。

12.按权利要求1至10之一的方法，其特征在于，在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求之后紧接着有在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间建立动力流的要求时，在变速器（3）的区域中建立动力流之后接入发动机（2）。