[发明专利]阻止卡车对于装载区前后运动的可变宽度对中系统有效

专利信息
申请号: 201080062493.1 申请日: 2010-11-29
公开(公告)号: CN102725215A 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: M·A·伊格莱斯亚斯巴列斯特尔 申请(专利权)人: 阿米塞鲁有限公司
主分类号: B65G69/00 分类号: B65G69/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 王初
地址: 西班牙*** 国省代码: 西班牙;ES
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摘要:
搜索关键词: 阻止 卡车 对于 装载 前后 运动 可变 宽度 系统
【权利要求书】:

1.用来阻止卡车对于装载区的反向和正向运动的可变宽度对中系统,其特征在于:所述系统包括至少一个纵向导向件,该至少一个纵向导向件独立于所述装载区,布置在所述装载区的竖向中间平面的侧面之一上,与由所述装载区限定的平面相对,并且与致动装置相关联,该致动装置引起侧向移动,从而至少一个纵向导向件形成基准,当向着装载区驾驭卡车时该基准用来导向所述卡车。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述系统包括两个相平行的纵向导向件,这两个相平行的纵向导向件独立于所述装载区,相对于所述装载区的所述竖向中间平面对称地布置,并且与致动装置相关联,该致动装置使导向件横向地并且在相对方向上移动;这些纵向导向件限定用于卡车通过的可变宽度区域。

3.根据权利要求1和2任一项所述的系统,其特征在于:所述纵向导向件中的至少一个包括竖向立柱,该竖向立柱在其前部侧上具有发光信号装置,当向着装载区驾驭卡车时该发光信号装置提供可见信息以便导向所述卡车。

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于:在所述竖向立柱的上部部分中,设有用于接近装载区的卡车的高度和宽度探测器,并且这些探测器在横向方向上连接到纵向导向件的致动装置上,使它们的位置适应卡车的宽度。

5.根据以上权利要求中的任一项所述的系统,其特征在于:所述系统包括导向带或线,这些导向带或线布置在位于所述纵向导向件中的至少一个的前面的区域中,这些导向带或线形成可见基准,以当卡车接近所述纵向导向件时促进对于所述卡车的导向。

6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:导向带或线的宽度在内部区域中定义卡车宽度的一种量度、在外部区域中定义卡车宽度的另一种量度,所述各量度是预定的。

7.根据权利要求5和6任一项所述的系统,其特征在于:这些导向带或线由光束定义,这些光束由发光装置发射,这些发光装置布置在所述纵向导向件中的至少一个上。

8.根据以上权利要求中的任一项所述的系统,其特征在于:所述纵向导向件中的至少一个包括后部塞块和前部塞块,所述后部塞块和前部塞块连接到致动和阻挡装置上,所述致动和阻挡装置使所述后部塞块和前部塞块沿所述纵向导向件移动,以便阻挡在装载区中定位的卡车。

9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:所述后部塞块的致动和阻挡装置连接到接触传感器上,该接触传感器位于装载区的前部处,该接触传感器当卡车到达离装载区的最大距离时,使所述后部塞块阻塞,并且当卡车离开装载区时,使所述后部塞块返回所述纵向导向件的前部区域。

10.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:用于所述前部塞块的致动和阻挡装置连接到接触传感器上,该接触传感器位于所述装载区的前部处,该接触传感器能够使得所述前部塞块向装载区移动,直到所述前部塞块与卡车的车轮之一的前部区域相接触。

11.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:用于所述前部塞块的致动和阻挡装置连接到控制装置上,该控制装置用于装载区的可折叠斜面,并且当装载区的可折叠斜面升起时,使所述前部塞块运动到不起作用的位置。

12.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:用于所述前部塞块的致动装置由可操作控制按钮形成。

13.根据以上权利要求中的任一项所述的系统,其特征在于:所述纵向导向件在前部端部处具有分叉段,这些分叉段使得所述前部塞块当它们向前运动时能够分开,并且当卡车离开所述装载区时,它们布置在卡车后轮的轨迹之外。

14.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:用于所述后部塞块的致动和阻挡装置都由液压缸形成,这些液压缸作用在拖链上,这些拖链被方便地导向,所述后部塞块连结到这些拖链上。

15.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:用于所述前部塞块的致动和阻挡装置都由液压缸形成,这些液压缸作用在拖链上,这些拖链被方便地导向,所述前部塞块连结到这些拖链上。

16.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:使用一个或多个致动装置,使得所述后部塞块与所述前部塞块联合地相关联、并且当所述后部塞块向后运动时所述后部塞块与所述前部塞块间隔一定距离,并且当所述后部塞块被阻挡时,所述前部塞块能够向着卡车车轮的前部区域继续向前运动。

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