[发明专利]电动车辆供电系统

权利要求书

1.一种电动车辆供电系统，用于向具有电池和充电电路的电动车辆供给电力，由此利用所述充电电路来对所述电池进行充电，其中所述电池用于产生使所述电动车辆能够行驶的电力，所述充电电路用于对所述电池进行充电，所述电动车辆供电系统包括：

断路器部件；

电流测量单元，用于测量施加至所述断路器部件的主干电流的电流值；

控制部件，用于在所述主干电流的测量电流值超过第一阈值的情况下，生成供电限制信号，其中，所述供电限制信号包括用于对供给至所述电动车辆的电力进行限制的指示；以及

车辆用供电单元，用于经由所述断路器部件接收电力，并将该电力供给至所述电动车辆的所述充电电路，

其中，在所述控制部件生成所述供电限制信号的情况下，所述车辆用供电单元对供给至所述电动车辆的电流进行限制。

2.根据权利要求1所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述断路器部件包括配电板，其中，所述配电板包括主干断路器和分支断路器，

所述电流测量单元测量施加至所述主干断路器的所述主干电流的电流值，

所述车辆用供电单元经由所述分支断路器接收电力，并将该电力供给至所述电动车辆的所述充电电路，以及

在所述控制部件生成所述供电限制信号的情况下，所述车辆用供电单元对供给至所述电动车辆的电力进行限制。

3.根据权利要求1或2所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述车辆用供电单元包括以能够拆卸的方式安装至所述电动车辆的连接器的连接器端子，以及

所述车辆用供电单元经由所述断路器部件接收电力，并且经由所述连接器端子将该电力供给至所述电动车辆的所述充电电路。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述断路器部件具有电流额定值，以及

所述第一阈值高于所述电流额定值。

5.根据权利要求2所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述主干断路器具有电流额定值，以及

所述第一阈值高于所述电流额定值。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述车辆用供电单元包括断开构件，所述断开构件用于切断用以向所述电动车辆供给电力的供电路径，以及

在所述控制部件生成所述供电限制信号的情况下，所述车辆用供电单元切断所述供电路径，由此所述车辆用供电单元对供给至所述电动车辆的电力进行限制。

7.根据权利要求6所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述车辆用供电单元还包括漏电检测器，

所述漏电检测器用于基于流经所述供电路径的电流来检测是否存在漏电，以及

在所述漏电检测器检测到漏电的情况下，所述漏电检测器使所述断开构件切断所述供电路径。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述车辆用供电单元包括信号发送单元，所述信号发送单元用于向所述电动车辆的所述充电电路发送信号，以及

在所述控制部件生成所述供电限制信号的情况下，所述车辆用供电单元使所述信号发送单元向所述充电电路发送充电停止信号，由此所述车辆用供电单元对供给至所述电动车辆的电力进行限制，其中，所述充电停止信号包括用于停止向所述电动车辆供电的指示。

9.根据权利要求3所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述车辆用供电单元还包括信号发送单元，所述信号发送单元用于经由所述连接器端子向所述电动车辆的所述充电电路发送信号，以及

在所述控制部件生成所述供电限制信号的情况下，所述车辆用供电单元使所述信号发送单元向所述充电电路发送充电停止信号，由此对供给至所述电动车辆的电流进行限制，其中，所述充电停止信号包括用于停止进行充电的指示。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的电动车辆供电系统，其特征在于，

所述车辆用供电单元还包括信号发送单元，所述信号发送单元用于向所述电动车辆的所述充电电路发送信号，以及

在所述控制部件生成所述供电限制信号的情况下，所述车辆用供电单元使所述信号发送单元向所述充电电路发送电流下降信号，由此对供给至所述电动车辆的电流进行限制，其中，所述电流下降信号包括用于使供给至所述电动车辆的电流下降的指示。