[发明专利]差动装置有效

专利信息
申请号: 201080063915.7 申请日: 2010-12-14
公开(公告)号: CN102762897A 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: 岡田进 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 马江立;万柳军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 差动 装置
【权利要求书】:

1.一种差动装置,包括:

差速器壳,所述差速器壳用于在其中容纳具有中央部的差动机构;

壳体,所述壳体用于在其中容纳所述差速器壳并且可旋转地支承所述差速器壳;

齿圈,所述齿圈被固定在所述差速器壳上而可与所述差速器壳一起旋转,并且具有外周部,其中,

所述差速器壳具有内空间和外空间并且形成有至少一个贯通孔,所述贯通孔在所述内空间与所述外空间之间径向延伸以使所述内空间和所述外空间保持彼此连通,并且

所述壳体具有润滑油贮藏部和润滑油流动引导部,所述润滑油贮藏部位于所述差速器壳下方以在其中贮藏润滑油,所述润滑油流动引导部在所述齿圈的所述外周部附近延伸且与所述外周部成并排关系,所述润滑油流动引导部具有下端部和上端部,所述下端部浸渍在所述润滑油贮藏部的润滑油中,所述上端部位于所述差动机构的所述中央部附近,以引导随着所述齿圈的旋转而从所述润滑油贮藏部被向上搅动的润滑油,从而确保所述润滑油经所述贯通孔朝所述差动机构的所述中央部排出。

2.根据权利要求1所述的差动装置,其中,

所述壳体由差速器托架和托架罩盖构成,所述差速器托架在其中容纳所述差速器壳并且可旋转地支承所述差速器壳,所述托架罩盖被固定在所述差速器托架上而与所述差速器托架一起形成壳体室,所述壳体室在其中容纳所述差速器壳和所述齿圈,

所述润滑油贮藏部具有贮藏室,所述贮藏室形成为由所述差速器壳的下部和所述托架罩盖的下部占据所述壳体室的下部,以在所述贮藏室中贮藏润滑油,

所述润滑油流动引导部具有流动引导槽,所述流动引导槽形成在所述托架罩盖的内壁中而在所述齿圈的所述外周部附近延伸且与所述外周部成并排关系,并且朝所述差动机构的所述中央部开口,所述流动引导槽具有下端部和上端部,所述下端部浸渍在所述贮藏室的润滑油中,所述上端部位于所述差动机构的所述中央部附近。

3.根据权利要求1所述的差动装置,其中,

所述润滑油流动引导部具有润滑油输入口、润滑油输出口和润滑油通路,所述润滑油输入口位于所述贮藏室中,以使润滑油经所述润滑油输入口从所述润滑油贮藏部导入,所述润滑油输出口朝所述差动机构的所述中央部开口,以使润滑油朝所述差动机构的所述中央部排出,所述润滑油通路在所述润滑油输入口与所述润滑油输出口之间延伸,以使所述润滑油输入口与所述润滑油输出口保持连通。

4.根据权利要求3所述的差动装置,其中,

所述润滑油通路具有垂直于润滑油从所述润滑油输入口流向所述润滑油输出口的流动方向的宽度,所述宽度从所述润滑油输入口向所述润滑油输出口逐渐减小。

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