[发明专利]车门装置

权利要求书

1.车辆，具有一个包括一个水平车身部段（10）的车身（4）和一个用于关闭住车辆车身（4）里的一个门孔（3）的车门（2），还有一个摆动装置（1），它包括有一个支承车门（2）重量的支承臂（6）和控制车门运动的导向臂（7，8），其中支承臂（6）和导向臂（7，8）具有相同的长度，并且这样布置在车门（2）和车身（4）上，设置成可以摆动，从而在支承臂、导向臂、车身和车门之间的空间具有一个平行四边形的形状，其特征在于，支承臂（6）可摆动地设置在向下限制住门孔（3）的水平车身部段（10）的高度上，其中，在水平车身部段（10）和车门之间的导向臂部分是直的，在水平车身部段（10）和车门之间的支承臂部分则具有弯曲（17），该弯曲（17）设计成，使车身（4）的伸出的车身部位（19）在支承臂（6）的升起状态下绕开，支承臂（6）至少配有一个止动装置，用于使支承臂（6）在车门（2）的敞开位置上止动住，车门（2）具有一个由第二个铰链接合（16）出发的横向支撑架（29）。

2.按权利要求1所述的车辆，其特征在于, 导向臂(7)可摆动地设置在如同支承臂（6）相同的高度上。

3.按权利要求1或2所述的车辆，其特征在于, 支承臂（6）的一个车身端（13）与在垂直延伸的车身部段（12）上的第一个铰链接合（14）连接。

4.按权利要求1或2所述的车辆，其特征在于, 导向臂（7，8）的长度和/或装入位置都可以有变化。

5.按权利要求1或2所述的车辆，其特征在于另外一个与车门（2）和车身（4）连接的导向臂（8），它可以摆动地设置在一个向上限制住门孔（3）的水平车身部段（9）的高度上。

6.按权利要求1或2所述的车辆，其特征在于, 横向支撑架（29）设计成至少基本为V-形。

7.按权利要求1或2所述的车辆，其特征在于, 横向支撑架（2）至少局部地设有一个连接板（34）。

8.按权利要求7所述的车辆，其特征在于, 横向支撑架（2）在第二个铰链接合（16）部位里设有一个连接板（34）。

9.按权利要求1或2所述的车辆，其特征在于,车门（2）具有至少一个锁和/或至少一个自动拉紧装置（36）。

10.按权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述锁是折叠锁（35）。