[发明专利]用于多用途车辆的车辆充气轮胎有效
申请号: | 201080065153.4 | 申请日: | 2010-11-23 |
公开(公告)号: | CN102781687B | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 延斯·克勒夫曼;克劳斯·彼得斯;托马斯·布欣格尔-巴恩斯托夫 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C11/04 | 分类号: | B60C11/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 多用途 车辆 充气 轮胎 | ||
1.一种用于多用途车辆的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有由一个径向外部的成形区域(6)以及一个裁切留余部(7)构成的一个胎面(1),该裁切留余部与该成形区域(6)在径向内侧上邻接,并且该成形区域(6)具有一个特定的总体积(VpB),
-其中该成形区域(6)具有一个径向厚度(a)以及在圆周方向上延伸的、具有一个特定的径向深度(4)的至少两个圆周凹槽(3),这些圆周凹槽(3)将该成形区域(6)分为多个圆周肋(2),其中在该胎面(1)中平行于该胎面外周延伸的并且在径向上从内部与最深的圆周凹槽或者这些凹槽相接触的一个第一包络面(h1)与该胎面外周以及胎肩侧边缘部分(5)一起限定了该成形区域(6),并且其中所有这些凹槽(3)都在该成形区域内(6)限定了一个特定的凹槽体积(VR),
-其中该裁切留余部(7)具有一个径向厚度(b),并且其中在该胎面(1)中平行于该胎面外周延伸的并且在径向上从内部与最深的可裁切的圆周凹槽或这些凹槽相接触的一个包络面(h2)与该第一包络面(h1)以及这些胎肩侧边缘部分(5)一起限定了该裁切留余部(7),
其特征在于,
该凹槽体积(VR)是小于或等于该成形区域的总体积(VpB)的16%,其特征在于,该成形区域(6)具有6mm至25mm的一个径向厚度(a),并且
其特征在于,该裁切留余部具有大于或等于5mm的一个径向厚度(b)。
2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该成形区域的总体积(VpB)的由该凹槽体积(VR)形成的比例是上至10%。
3.如权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该成形区域的总体积(VpB)的由该凹槽体积(VR)形成的比例是上至7%。
4.如权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该成形区域的总体积(VpB)的由该凹槽体积(VR)形成的比例是上至4%。
5.如权利要求1至4之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该成形区域(6)具有6mm至13mm的一个径向厚度(a)。
6.如权利要求1至5之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该裁切留余部(7)具有径向厚度(b)>=0.4xa,其中厚度(b)是至少5mm。
7.如权利要求1至5之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该裁切留余部(7)具有径向厚度(b)>=0.6xa,其中厚度(b)是至少5mm。
8.如权利要求1至5之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该裁切留余部(7)具有径向厚度(b)>=1xa。
9.如权利要求1至5之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该裁切留余部(7)具有一个径向厚度(b)>=1.5xa。
10.如权利要求1至9之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该成形区域(6)具有至少一个宽的圆周凹槽(3),该圆周凹槽在该胎面外周处的宽度是在5mm与20mm之间,并且该圆周凹槽的深度(4)是在6mm与25mm之间。
11.如权利要求1至10之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该成形区域(6)具有至少一个窄的圆周凹槽,该圆周凹槽在该胎面外周处或附近的宽度是在0.5mm与3mm之间,并且该圆周凹槽的深度(4)是在6mm与25mm之间。
12.如权利要求1至11之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该胎面(1)具有至少一个裁切指示器,该裁切指示器是安排在一个圆周凹槽和/或一个横向凹槽中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆轮胎德国有限公司,未经大陆轮胎德国有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080065153.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。