[发明专利]液压制动系统

权利要求书

1.一种液压制动系统，其特征在于，包括：

第一液压产生装置，该第一液压产生装置包括手动式液压源，该手动式液压源通过驾驶员对制动操作部件的操作而产生液压；

第二液压产生装置，该第二液压产生装置包括动力式液压源，该动力式液压源通过向驱动源供应电能而工作并产生液压；

多个液压制动器，该多个液压制动器与车辆的多个车轮的每一个对应设置，分别通过制动缸的液压而工作，对该车轮的旋转进行抑制；

手动关联制动管路，该手动关联制动管路包括：(i)连通装置，该连通装置能够与所述多个液压制动器中的至少一个所述制动缸以及所述手动式液压源连通；(ii)所述第一液压产生装置；(iii)所述至少一个制动缸；

(i)输出液压控制装置和(ii)流动抑制装置，所述输出液压控制装置和所述流动抑制装置被彼此并联地设置在所述手动关联制动管路和所述第二液压产生装置之间，其中，所述输出液压控制装置能够控制所述第二液压产生装置的输出液压，所述流动抑制装置抑制工作液从所述第二液压产生装置向所述手动关联制动管路的流动。

2.如权利要求1所述的液压制动系统，其中，

所述液压制动系统包括动力式液压源控制装置，当所述液压制动系统处于无法通过所述输出液压控制装置对所述第二液压产生装置的输出液压进行控制的状态时，所述动力式液压源控制装置对所述动力式液压源进行控制。

3.如权利要求1或2所述的液压制动系统，其中，

所述连通装置包括连接所述手动式液压源与所述至少一个制动缸的手动通路，

所述流动抑制装置被设置在所述第二液压产生装置与所述手动通路之间。

4.如权利要求3所述的液压制动系统，其中，

所述液压制动系统包括手动切断阀，该手动切断阀被设置在所述手动通路中，至少能够在开状态与闭状态之间进行切换，

所述流动抑制装置被设置在所述第二液压产生装置与所述手动通路的比所述手动切断阀更靠所述制动缸侧的部分之间。

5.如权利要求1或2所述的液压制动系统，其中，

所述连通装置包括：(i)共同通路，所述至少一个制动缸分别经由单独通路被连接到所述共同通路上；(ii)所述至少一个单独通路中的一个；(iii)连接该一个单独通路与所述手动式液压源的单独连接通路；

所述流动抑制装置被设置在所述第二液压产生装置与所述共同通路之间。

6.如权利要求5所述的液压制动系统，其中，

在所述一个单独通路中设置有单独控制阀，该单独控制阀能够对与该单独通路连接的所述制动缸的液压进行控制，

所述单独连接通路被连接到所述一个单独通路的、比所述单独控制阀更靠所述制动缸侧的部分。

7.如权利要求1至6中任一项所述的液压制动系统，其中，

所述连通装置包括：(i)共同通路，所述至少一个制动缸分别经由单独通路被连接到所述共同通路上；(ii)所述至少一个单独通路中的一个；(iii)连接该一个单独通路与所述手动式液压源的单独连接通路；

所述输出液压控制装置被设置在所述第二液压产生装置与所述共同通路之间。

8.如权利要求1至7中任一项所述的液压制动系统，其中，

所述输出液压控制装置包括线性控制阀，该线性控制阀能够通过控制对螺线管的供应电流的大小来控制前后的压差。

9.如权利要求1至8中任一项所述的液压制动系统，其中，

所述流动抑制装置包括安全阀，如果所述第二液压产生装置的液压比所述手动关联制动管路的液压大出设定压以上，则所述安全阀允许工作液从所述第二液压产生装置向所述手动关联制动管路流动。

10.如权利要求1至9中任一项所述的液压制动系统，其中，

所述流动抑制装置包括常闭的电磁开闭阀，所述电磁开闭阀通过控制对螺线管的电流供应而至少能够在开状态与闭状态之间切换，并且当不向所述螺线管供应电流时，所述电磁开闭阀处于闭状态。

11.如权利要求1至10中任一项所述的液压制动系统，其中，

所述动力式液压源包括：(i)能够通过电能进行工作的驱动源；(ii)通过该驱动源进行工作而供应工作液的工作液供应部，

所述第二液压产生装置包括：将从所述工作液供应部供应的工作液以加压的状态储存的蓄能器。