[发明专利]无级变速器的油压控制装置有效
申请号: | 201080066414.4 | 申请日: | 2010-04-26 |
公开(公告)号: | CN102859238A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 西田直史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 油压 控制 装置 | ||
1.一种无级变速器的油压控制装置,包括:油泵;调节阀,其调整从油泵排出的工作油的油压作为管路压输出;和控制阀,其进一步调整管路压作为对无级变速器的带轮供给的油压输出,
通过改变对所述无级变速器的各带轮供给的油压来改变变速比,
根据供给于所述带轮的油压的大小对管路压进行反馈调整,其特征在于:
在将所述控制阀的阀芯向开阀方向驱动之后,执行暂时抑制该阀芯的位移的振动抑制控制。
2.如权利要求1所述的无级变速器的油压控制装置,
所述控制阀利用输入到该控制阀的驱动油压,将所述阀芯向开阀方向驱动,
所述振动抑制控制,在开始对所述控制阀输出用于将所述阀芯向开阀方向驱动的驱动油压之后,使所述驱动油压进一步变化以使得抑制伴随该驱动油压的输出开始而产生的所述阀芯的振动中的该阀芯向闭阀方向的位移。
3.如权利要求2所述的无级变速器的油压控制装置,其特征在于:
所述控制阀是所述驱动油压越大、所述阀芯越向开阀方向位移的构件,
所述振动抑制控制,在开始输出用于将所述阀芯向开阀方向驱动的驱动油压之后,与所述阀芯向闭阀方向开始位移的定时一致地使该驱动油压进一步增大,由此抑制所述阀芯向闭阀方向的位移。
4.如权利要求2或3所述的无级变速器的油压控制装置,其特征在于:
具有推定工作油的温度的推定单元,
工作油的温度越高时,所述振动抑制控制越提早在开始输出用于将所述阀芯向开阀方向驱动的驱动油压之后使该驱动油压进一步变化的定时。
5.如权利要求2~4中任一项所述的无级变速器的油压控制装置,其特征在于:
为了将所述阀芯向开阀方向驱动而输出的所述驱动油压越大时,所述振动抑制控制越提早在开始输出该驱动油压之后使该驱动油压进一步变化的定时。
6.如权利要求1所述的无级变速器的油压控制装置,其特征在于:
所述控制阀具有:对所述阀芯向开阀方向施力的施力部件;第一压力室,其被导入用于抵抗该施力部件的作用力使所述阀芯向开阀方向位移的驱动油压;和第二压力室,其夹着所述阀芯设置在与所述第一压力室相反侧,所述控制阀通过改变供给于所述第一压力室的所述驱动油压的大小来驱动所述阀芯,
所述振动抑制控制,在开始输出用于将所述阀芯向开阀方向驱动的所述驱动油压之后,禁止从所述第二压力室排出工作油以及向该第二压力室供给工作油,由此抑制所述阀芯的位移。
7.如权利要求6所述的无级变速器的油压控制装置,其特征在于,具有:调压阀,其阀芯在所述第二压力室内的油压变高了时位移以使该第二压力室和排出通路连接,经过所述排出通路将所述第二压力室内的工作油的一部分排出;和封闭阀,其能够切换封闭所述排出通路的状态和开放该排出通路的状态,
通过由所述封闭阀封闭所述排出通路,禁止通过该排出通路从所述第二压力室排出工作油以及向该第二压力室供给工作油。
8.如权利要求1~7中任一项所述的无级变速器的油压控制装置,其特征在于:
对管路压进行反馈调整,以使得与供给于与内燃机连结的第一带轮的油压和供给于与车轮连结的第二带轮的油压中的较大一方油压的变化对应,
在使供给于所述第一带轮的油压增大的情况下,在供给于所述第一带轮的油压变得比供给于所述第二带轮的油压大时,执行所述振动抑制控制。
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