[发明专利]用于施工设备的液压调节阀有效
申请号: | 201080066460.4 | 申请日: | 2010-05-17 |
公开(公告)号: | CN102869837A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 金镇昱 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建造设备有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22;F15C3/02;E02F3/42;F15C3/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 苗丽娟;张文 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 施工 设备 液压 调节 | ||
1.一种控制被供应到致动器的液压流体的用于施工机械的液压控制阀,包括:
单体型阀块;
动臂滑动阀芯,所述动臂滑动阀芯以可滑动方式连接进所述单体型阀块内以被切换从而控制从第一液压泵和第二液压泵供应到所述致动器的液压流体,并设置有沿所述动臂滑动阀芯的轴向形成的内部路径;
所述第一液压泵的供应路径和所述第二液压泵的供应路径,所述第一液压泵的供应路径和所述第二液压泵的供应路径形成为相对于所述动臂滑动阀芯在竖向上对称;
多个止回阀,所述多个止回阀分别被弹性地支撑以打开和关闭所述第一液压泵的供应路径和所述第二液压泵的供应路径;
多个桥式路径,所述多个桥式路径形成为相对于形成在所述单体型阀块的滑动表面上的路径在水平方向和竖向上对称,所述动臂滑动阀芯在形成在所述单体型阀块的滑动表面上的所述路径内切换,以将液压流体从所述第一液压泵的供应路径和所述第二液压泵的供应路径供应到所述致动器;
多个油缸路径,如果所述动臂滑动阀芯被切换以使所述油缸路径与所述桥式路径连通,则所述油缸路径将液压流体从所述第一液压泵供应到所述致动器;以及
连接路径,如果所述动臂滑动阀芯被切换以使所述连接路径与所述桥式路径连通,则所述连接路径将液压流体从所述第二液压泵供应到所述动臂滑动阀芯的内部路径。
2.如权利要求1所述的液压控制阀,还包括多个止回阀,所述多个止回阀被弹性地支撑以打开和关闭形成在所述动臂滑动阀芯的内部路径的两侧上的多个开口,
其中,来自所述第一液压泵的供应路径和所述第二液压泵的供应路径的液压流体被供应到所述油缸路径一侧的开口的止回阀,所述的油缸路径一侧的开口的止回阀打开以将液压流体供应到所述致动器,且位于另一侧的开口的止回阀保持在关闭状态下。
3.如权利要求2所述的液压控制阀,还包括安装在致动器端口上的减压阀,所述减压阀与所述致动器以及所述油缸路径连通,以当在所述致动器内产生超过预定设定压力的压力时,将具有过大压力的液压流体回流到液压箱。
4.如权利要求1所述的液压控制阀,其中,打开和关闭所述第一液压泵的供应路径的所述止回阀包括:
插塞,在所述插塞中形成与所述第一液压泵的供应路径连通的路径;
提动阀芯,所述提动阀芯由弹簧弹性地支撑以打开和关闭在所述插塞中形成的所述路径,并具有在所述提动阀芯的两侧表面上形成的多个槽缝,所述槽缝相对于所述插塞滑动;以及
另一提动阀芯,所述另一提动阀芯滑动以执行相对于所述提动阀芯的相对运动,并由所述弹簧弹性地支撑以打开和关闭形成于所述阀块的滑动表面上的路径,所述动臂滑动阀芯在形成于所述阀块的滑动表面上的所述路径内切换。
5.如权利要求1所述的液压控制阀,其中,打开和关闭第二液压泵的供应路径的止回阀包括:
插塞,在所述插塞中形成与所述第二液压泵的供应路径连通的路径;
提动阀芯,所述提动阀芯由弹簧弹性地支撑以打开和关闭在所述插塞中形成的路径,并具有在所述提动阀芯的两侧表面上形成的多个槽缝,所述槽缝相对于所述插塞滑动。
6.如权利要求2所述的液压控制阀,其中,所述止回阀包括:
多个背腔,所述多个背腔形成为与在所述动臂滑动阀芯的内部路径的两侧上所形成的多个开口连通;
多个提动阀芯,所述多个提动阀芯以可滑动方式连接进所述多个背腔,并被支撑以打开和关闭所述内部路径的多个开口;
多个弹簧,所述多个弹簧通过相对于所述内部路径的多个开口施压所述多个提动阀芯而将所述多个提动阀芯弹性地支撑于关闭状态;以及
多个插塞,所述多个插塞固定到所述动臂滑动阀芯以维持所述多个弹簧的预定设定压力。
7.如权利要求6所述的液压控制阀,还包括多个排放路径,所述多个排放路径形成在所述动臂滑动阀芯的左侧和右侧上以与所述多个背腔连通,从而将所述第一液压泵的供应路径和所述第二液压泵的供应路径内的液压流体通过所述动臂滑动阀芯的内部路径供应到所述致动器,
其中,如果所述动臂滑动阀芯被切换,则所述排放路径使所述背腔与所述油箱路径连通,从而从所述内部路径两侧上的多个开口打开所述提动阀芯。
8.如权利要求1至7中任一项所述的液压控制阀,其中,所述致动器是动臂油缸或斗杆油缸。
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