[发明专利]连接器及燃料电池有效

专利信息
申请号: 201080067074.7 申请日: 2010-05-28
公开(公告)号: CN102918692A 公开(公告)日: 2013-02-06
发明(设计)人: 大竹康贵;藤田宏 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/02 分类号: H01M8/02;H01M8/04;H01M8/10;H01R13/24;H01R13/639
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 连接器 燃料电池
【权利要求书】:

1.一种连接器,与在层叠的燃料电池的隔板上形成的连接器连接部连接,具备:

连接器壳体;

端子部,配置于所述连接器壳体,在所述连接器与所述连接器连接部连接时,与所述隔板的端边接触而在与所述隔板的层叠方向正交的方向即所述连接器的插入方向上弹性变形;及

卡合部,形成于所述连接器壳体,用于在所述连接器与所述连接器连接部连接时与所述连接器连接部卡合,从而抑制所述连接器在所述插入方向上的移动。

2.根据权利要求1所述的连接器,其中,

所述端子部由具有导电性的长条状的平板构件形成,且在一方的端部具备折弯形成的用于与所述隔板的端边接触的接触面,通过将所述接触面向所述隔板的端边按压,所述端子部在长度方向上弹性变形。

3.根据权利要求1或2所述的连接器,其中,

所述卡合部以所述连接器壳体的至少一部分在与所述插入方向正交的方向上的宽度能够伸缩的方式配置于所述连接器壳体,在所述连接器与所述连接器连接部连接时,通过使所述连接器壳体的至少一部分的宽度扩宽,所述卡合部与所述连接器连接部卡合。

4.根据权利要求3所述的连接器,其中,

所述卡合部分别配置于所述连接器壳体的两侧。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的连接器,其中,

还具备引导部,该引导部形成于所述连接器壳体,具有从所述端子部的两侧分别沿所述插入方向延伸的形状,在所述端子部的所述插入方向上具有沿与所述插入方向正交的方向彼此相对的相对面,在所述连接器与所述连接器连接部连接时,所述引导部通过所述彼此相对的相对面来夹持所述隔板。

6.根据权利要求5所述的连接器,其中,

所述引导部在与所述插入方向正交的方向上的宽度比所述连接器壳体的除所述引导部以外的部分在与所述插入方向正交的方向上的宽度宽。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的连接器,其中,

所述连接器与由所述隔板的外周部的一部分在所述插入方向上切缺而形成的所述连接器连接部连接。

8.一种燃料电池,具备:

膜电极接合体;

隔板,分别配置于所述膜电极接合体的两侧,且具备用于连接连接器的连接器连接部;及

连接器,与所述连接器连接部连接,

所述连接器具备:

连接器壳体;

端子部,配置于所述连接器壳体,在所述连接器与所述连接器连接部连接时,与所述隔板的端边接触而在与所述隔板的层叠方向正交的方向即所述连接器的插入方向上弹性变形;及

卡合部,形成于所述连接器壳体,用于在所述连接器与所述连接器连接部连接时与所述连接器连接部卡合,从而抑制所述连接器在所述插入方向上的移动,

所述连接器连接部具备:

切缺部,由所述隔板的外周部的一部分在所述插入方向上切缺而形成;及

被卡合部,形成于所述切缺部的内侧,用于与所述连接器的所述卡合部卡合。

9.根据权利要求8所述的燃料电池,其中,

所述连接器还具备引导部,该引导部形成于所述连接器壳体,具有从所述端子部的两侧分别沿所述插入方向延伸的形状,在所述端子部的所述插入方向上具有沿与所述插入方向正交的方向彼此相对的相对面,在所述连接器与所述连接器连接部连接时,所述引导部通过所述彼此相对的相对面来夹持所述隔板,

所述引导部在与所述插入方向正交的方向上的宽度比所述切缺部在与所述插入方向正交的方向上的宽度宽。

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