[发明专利]车辆用控制装置以及车辆用控制方法有效
申请号: | 201080067180.5 | 申请日: | 2010-06-02 |
公开(公告)号: | CN102917928A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 牟田浩一郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60T8/17 | 分类号: | B60T8/17;F02D29/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 以及 方法 | ||
1.一种车辆用控制装置,被搭载于包括发动机(2)、制动踏板(22)以及制动装置(10)的车辆(40),所述制动装置(10)用于根据所述制动踏板(22)的操作通过供给液压来限制车轮(12)的旋转,其中,该车辆用控制装置包括:
检测部(30),该检测部(30)用于检测所述制动踏板(22)的操作量;和
控制部(300),当在所述发动机(2)启动前换档档位为驻车档位并且检测到所述制动踏板(22)的操作量减少的情况下,该控制部(300)进行用于抑制向所述制动装置(10)供给的液压的减少的控制,直到所述换档档位被切换。
2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置,其中,
所述车辆用控制装置还包括发动机控制部(304),该发动机控制部(304)用于根据所述车辆(40)的状态,在规定的发动机启动条件成立的情况下,使所述发动机(2)自动地启动。
3.根据权利要求1所述的车辆用控制装置,其中,
在进行操作使得所述换档档位从所述驻车档位切换到与所述驻车档位不同的换档档位的情况下,所述控制部(300)解除对向所述制动装置(10)供给的液压的减少的抑制。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的车辆用控制装置,其中,
所述车辆(40)还包括用于使所述发动机(2)启动的第1旋转电机(4)和用于对所述车轮(12)产生驱动力的第2旋转电机(6),所述发动机(2)、所述第1旋转电机(4)以及所述第2旋转电机(6)经由包括太阳轮(108)、行星齿轮架(106)以及内啮合齿轮(102)的行星齿轮机构(100)而连结,
所述车辆用控制装置还包括旋转电机控制部(302),该旋转电机控制部(302)用于在使用所述第1旋转电机(4)来使所述发动机(2)启动的情况下控制所述第2旋转电机(6),以便产生用于将所述第1旋转电机(4)的旋转力传递给所述发动机(2)的反作用力。
5.一种车辆用控制方法,是包括发动机(2)、制动踏板(22)以及制动装置(10)的车辆(40)的车辆用控制方法,所述制动装置(10)用于根据所述制动踏板(22)的操作通过供给液压来限制车轮(12)的旋转,其中,该车辆用控制方法包括:
检测所述制动踏板(22)的操作量的步骤;和
当在所述发动机(2)启动前换档档位为驻车档位并且检测到所述制动踏板(22)的操作量减少的情况下,进行用于抑制向所述制动装置(10)供给的液压的减少的控制,直到所述换档档位被切换的步骤。
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