[发明专利]挡风玻璃包封压条和固定挡风玻璃的方法

权利要求书

1.一种用于将挡风玻璃附连于车辆结构的挡风玻璃包封压条，包括：

本体，所述本体至少部分地包封挡风玻璃；

挡风玻璃容纳部分，所述挡风玻璃容纳部分由所述本体限定并构造为容纳所述挡风玻璃；以及

承载件，所述承载件由不同于所述本体的材料形成，其中所述承载件附连于所述本体并构造为附连于所述车辆结构。

2.如权利要求1所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，进一步包括：

挠性结构，所述挠性结构由所述本体限定；

所述本体的挠性部分，所述挠性部分布置在所述挡风玻璃容纳部分和所述挠性结构之间；以及

插入件，所述插入件具有与所述挠性结构大体互补的形状并构造为选择性地由所述挠性结构容纳。

3.如权利要求2所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述挠性结构布置在所述本体的前表面上，且所述承载件布置在所述本体的后表面上。

4.如权利要求2所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述挠性结构大体呈楔形。

5.如权利要求2所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述插入件由硬度比所述本体硬的材料形成。

6.如权利要求2所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，当所述插入件从所述挠性结构移除时，所述本体的挠性部分可朝向所述挠性结构移动。

7.如权利要求1所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述挡风玻璃容纳部分和所述挠性结构大体互相垂直。

8.如权利要求1所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述本体由橡胶和塑料中的一种形成。

9.如权利要求1所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述承载件由金属形成。

10.如权利要求1所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述本体包括承载件通道，所述承载件通道构造为容纳所述承载件第一部分。

11.如权利要求10所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述承载件包括粘合于所述本体后表面的第二部分，其中所述第一部分和所述第二部分大体是平行的。

12.一种将挡风玻璃附连于车辆结构的方法，该方法包括以下步骤：

提供具有本体的包封压条，所述本体限定挡风玻璃容纳部分且所述本体构造为容纳由不同于本体的材料形成的承载件；

通过挡风玻璃粘合剂将所述承载件粘附于所述车辆结构；以及

将所述挡风玻璃插入到所述本体的容纳部分中。

13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括步骤：当将所述挡风玻璃插入所述容纳部分时，所述本体的挠性部分朝向由所述本体限定的挠性结构挠曲，其中所述挠性部分布置在所述挡风玻璃容纳部分和所述挠性结构之间。

14.如权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括步骤：在将所述挡风玻璃插入所述容纳部分之后将所述插入件插入所述挠性结构。

15.如权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括步骤：在将所述挡风玻璃插入所述容纳部分之前将所述插入件从所述挠性结构移除。

16.如权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括步骤：在将所述承载件附连于车辆结构之前将所述承载件附连于所述本体。

17.如权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括步骤：通过多个突起将所述挡风玻璃密封至本体。

18.一种用于将挡风玻璃附连于车辆结构的挡风玻璃包封压条，包括：

挠性本体，所述挠性本体至少部分地包封挡风玻璃，所述挠性本体具有前表面和后表面；

承载件，所述承载件附连于所述本体的后表面并构造为粘附于车辆结构；

挠性结构，所述挠性结构由所述本体的前表面限定；

插入件，所述插入件具有与所述挠性结构互补的形状，所述插入件构造为选择地容纳到所述挠性结构中；

挡风玻璃容纳部分，所述挡风玻璃容纳部分由所述本体限定的并构造为容纳所述挡风玻璃；以及

本体的挠性部分，所述本体的挠性部分布置在所述挡风玻璃容纳部分和所述挠性结构之间。

19.如权利要求18所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，所述挠性结构是凹形的，且所述插入件是凸形的。

20.如权利要求18所述的挡风玻璃包封压条，其特征在于，当所述插入件从所述挠性结构移除时，所述本体的挠性部分构造为朝向所述挠性结构挠曲。