[发明专利]内燃机无效
申请号: | 201080067752.X | 申请日: | 2010-06-28 |
公开(公告)号: | CN103003541A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 森泰一;桥本英次;宇野幸树;神庭千佳;藤原成启;花田俊一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/36 | 分类号: | F01N3/36;F01N3/20;F01N3/24;F01N3/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,其特征在于,该内燃机具备:
排气处理装置,该排气处理装置被设置于排气通路;
燃烧器装置,该燃烧器装置被设置在上述排气处理装置的上游侧,用于使排气温度升温,上述燃烧器装置至少包括燃料添加阀和点火单元,上述燃料添加阀向排气中添加燃料,上述点火单元对从上述燃料添加阀添加的燃料进行点火;
检测单元,该检测单元对上述内燃机的进气量进行检测;以及
控制单元,在从上述燃料添加阀添加燃料时,该控制单元驱动上述燃料添加阀开阀,当由上述检测单元检测出的进气量超过了规定的阈值时,上述控制单元使从上述燃料添加阀每单位时间添加的燃料的量相比规定的基准量增大。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
上述控制单元间歇性地驱动上述燃料添加阀开阀而从上述燃料添加阀间歇性地添加燃料,并且,当上述进气量超过了上述阈值时,上述控制单元进行以多次开阀驱动作为一组的成组驱动,并且使一组中的第N次开阀驱动的驱动时间比规定的基准时间长,其中,N为1以上的整数。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,
上述阈值包括阶梯性地变大的多个阈值,
每当上述进气量增大而超过上述多个阈值中的各阈值时,上述控制单元逐步延长一组的合计驱动时间。
4.根据权利要求3所述的内燃机,其特征在于,
当上述进气量超过了上述多个阈值中的至少一个时,上述控制单元延长上述第N次开阀驱动的驱动时间。
5.根据权利要求3所述的内燃机,其特征在于,
当上述进气量超过了上述多个阈值中的至少一个时,上述控制单元除了使一组中的上述第N次开阀驱动的驱动时间比上述基准时间长以外,还使不同于上述第N次的第M次开阀驱动的驱动时间比上述基准时间长,其中,M为1以上的整数。
6.根据权利要求5所述的内燃机,其特征在于,
上述控制单元使上述第N次开阀驱动的驱动时间与上述第M次开阀驱动的驱动时间不同。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的内燃机,其特征在于,
上述燃烧器装置还包括前处理催化转化器,该前处理催化转化器使从上述燃料添加阀添加的燃料氧化。
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