[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，特别是涉及在排气通路内的排气处理装置的上游侧设置有用于使排气温度升温的燃烧器装置的内燃机。

背景技术

过去存在如下情况：在内燃机的排气通路中，在排气处理装置（催化剂等）的上游侧设置燃烧器装置，利用由燃烧器装置生成的加热气体使排气温度升温，对排气处理装置进行加热，由此来促进排气处理装置的暖机。对于燃烧器装置，典型地是利用适当的点火单元对被添加至排气通路内的燃料点火而使之燃烧。

专利文献1中公开了如下的DPF的再生装置：在DPF的排气入口通路设置有向废气添加燃料的燃料添加喷射器和对从该燃料添加喷射器供给的燃料的点火进行辅助的陶瓷电热塞，在陶瓷电热塞的升温结束后供给来自燃料添加喷射器的燃料以及点火用空气。

然而，燃烧器装置的点火性能以及燃烧性能具有当内燃机的进气量增大时降低的趋势。其理由如下。

当进气量增大时，向燃烧器装置供给的废气的流量以及流速增大。这样一来，存在添加燃料未来得及滞留于点火单元的周围便流向下游侧，不能良好地进行点火本身（陷入失火状态）的情况。或者存在即便进行了点火，在该点火后不久火焰即被废气吹灭而无法使火焰充分地成长的情况。当进气量增大时，向燃烧器装置供给的废气的温度降低，因此添加燃料的气化恶化，这会助长上述问题。

专利文献1：日本特开2009－167950号公报

发明内容

因此，本发明的目的之一在于提供即便在进气量增大时也能够确保燃烧器装置的充分的点火性能以及燃烧性能的内燃机。

根据本发明的一个方式，提供一种内燃机，其特征在于，该内燃机具备：排气处理装置，该排气处理装置被设置于排气通路；燃烧器装置，该燃烧器装置被设置在上述排气处理装置的上游侧，用于使排气温度升温，上述燃烧器装置至少包括燃料添加阀和点火单元，上述燃料添加阀向排气中添加燃料，上述点火单元对从上述燃料添加阀添加的燃料进行点火；检测单元，该检测单元对上述内燃机的进气量进行检测；以及控制单元，在从上述燃料添加阀添加燃料时，该控制单元驱动上述燃料添加阀开阀，当由上述检测单元检测出的进气量超过了规定的阈值时，上述控制单元使从上述燃料添加阀每单位时间添加的燃料的量相比规定的基准量增大。

当从燃料添加阀每单位时间添加的燃料的量增大时，能够使添加燃料更长时间地滞留在点火单元的周围，提高点火的概率，使点火本身能够良好地进行（能够防止或抑制失火）。或者，当进行了点火的情况下，能够通过追加的燃料防止或抑制点火后不久的火焰的吹灭，能够使火焰充分地成长。这样，点火性能以及燃烧性能提高，因此，即便废气温度降低，也能够大幅地减轻废气温度降低的影响。这样，即便在进气量增大时也能够确保燃烧器装置的充分的点火性能以及燃烧性能。

优选形成为，上述控制单元间歇性地驱动上述燃料添加阀开阀而从上述燃料添加阀间歇性地添加燃料，并且，当上述进气量超过了上述阈值时，上述控制单元进行以多次开阀驱动作为一组的成组驱动，并且使一组中的第N次开阀驱动的驱动时间比规定的基准时间长，其中，N为1以上的整数。

优选形成为，上述阈值包括阶梯性地变大的多个阈值，每当上述进气量增大而超过上述多个阈值中的各阈值时，上述控制单元逐步延长一组的合计驱动时间。

优选形成为，当上述进气量超过了上述多个阈值中的至少一个时，上述控制单元延长上述第N次开阀驱动的驱动时间。

优选形成为，当上述进气量超过了上述多个阈值中的至少一个时，上述控制单元除了使一组中的上述第N次开阀驱动的驱动时间比上述基准时间长以外，还使不同于上述第N次的第M次开阀驱动的驱动时间比上述基准时间长，其中，M为1以上的整数。

优选形成为，上述控制单元使上述第N次开阀驱动的驱动时间与上述第M次开阀驱动的驱动时间不同。

优选形成为，上述燃烧器装置还包括前处理催化转化器，该前处理催化转化器使从上述燃料添加阀添加的燃料氧化。

附图说明

图1是本发明的实施方式的概略图。

图2是示出燃烧器装置的纵剖侧视图。

图3是从上游侧观察燃烧器装置时的纵剖主视图。

图4是示出与燃料添加阀的控制相关的第一例的时序图。

图5是示出与燃料添加阀的控制相关的第二例的时序图。

具体实施方式