[发明专利]推车的制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及制动系统，并涉及配备有所述装置的儿童推车。

背景技术

推车一般包括配备有车轮的一个或两个前腿部、以及两个后腿部。为了符合安全标准，适用于儿童推车的制动装置应该同时作用在两个后轮上、并且应该通过一个单一动作与所述两个后轮接合或脱离接合。

现有技术中有许多用于推车的制动装置。但是，现有技术的解决方案并非完全令人满意。

实际上，一些制动装置基于包括大量部件和复位弹簧在内的复杂的机械系统。例如，文件US5373917就描述了这样一种装置。

另一种装置包括两个踏板，所述两个踏板被固定得接近于后轮的轴线A，并装配有销，以用于在所述踏板被向下枢转时阻挡车轮旋转。但是，所述装置难以使用，因为阻挡元件是通过旋转而被接合到轮齿之间，并且踏板不易于被抬升起来以解锁所述制动装置，原因在于所述踏板被定位得相对接近于地面并靠近车轮的旋转轴线。例如，文件US5765665就描述了这样一种制动装置。

另外，其他装置包括线缆，所述线缆使阻挡元件相互连接，并允许同时接合着作用于每个后轮的所述阻挡元件。但是，基于线缆的制动装置难以组装，并且其可靠性也存在问题。例如，文件GB2351131就描述了这样一种制动装置。

最后，其他制动装置（参见例如文件DE4226090）包括定位在两个后轮之间的一个或多个踏板、或水平杆。但是，定位在两个后轮之间的踏板或水平杆的尺寸不允许使用者对使这些车轮相互连接的横杆施加杠杆作用，例如以用于在越过障碍物时抬升推车。

发明内容

本发明旨在通过提出一种制动装置来弥补所述不便之处，所述制动装置可靠、耐用、体积不大、使用少量部件、无需线缆或弹簧、并且易于使用。

为此，根据第一个方面，本发明涉及一种推车的制动系统，所述推车至少包括第一后腿部和第二后腿部，每个后腿部都装配有至少一个车轮，所述装置包括：

-第一阻挡元件和第二阻挡元件，它们分别以在车轮阻挡位置和脱离接合位置之间可滑动的方式安装在第一腿部和第二腿部上；

-操作元件，其以在较高位置和较低位置之间可移动的方式安装在第一腿部上，并且与第一阻挡元件相协作配合，从而所述操作元件从较高位置移动至较低位置将使得第一阻挡元件从脱离接合位置移位至阻挡位置，并且相反地，所述操作元件从较低位置移动至较高位置将使得第一阻挡元件从阻挡位置移位至脱离接合位置；以及

-传动装置，其被设计为当第一阻挡元件移动至阻挡位置时，同时使第二阻挡元件移动至阻挡位置，并且当第一阻挡元件移动至脱离接合位置时，同时使第二阻挡元件移动至脱离接合位置；所述传动装置包括转轴和传动部件，所述传动部件由阻挡元件支撑并与所述转轴相啮合。

这样，所述制动系统相对简单，因为其仅使用少量部件，并且不需要任何线缆和复位装置，原因在于可借助于直接与阻挡元件相协作配合的不易扭转的轴来实施传动作用，以使多个所述阻挡元件同时朝着脱离接合位置移动，或同时朝着车轮阻挡位置移动。

此外，操作装置被安装在后腿部上，从而所述操作装置的位置不会防止在连接两个后腿部的横杆上施加杠杆作用。

最后，制动系统的锁定和解锁过程简单，因为操作元件可以被足够高地固定在后腿部上，从而所述操作元件例如在被抬升以使得制动系统脱离接合时易于触及。

此外，通过使用与操作元件相协作配合的滑动式阻挡元件，可以允许操作元件的位置离地面和车轮旋转轴线的距离较远，这使得所述阻挡元件更易于使用。

在本发明的一个实施例中，所述系统包括第二操作元件，其安装在第二腿部上，能从较高位置移动至较低位置，并且与第二阻挡元件相协作配合，从而所述第二操作元件从较高位置移动至较低位置使得第二阻挡元件从阻挡位置移位至脱离接合位置，所述传动装置被设计为当第二阻挡元件移动至脱离接合位置时，同时使得第一阻挡元件移动至脱离接合位置。

这样，该实施例特别易于使用，因为仅需要通过将向下推力施加到第一操作元件上就可以锁定制动系统，并且通过将向下推力施加到第二操作元件上就可以解锁制动系统。

有利地，第一操作元件和第二操作元件分别与第一阻挡元件和第二阻挡元件可逆地协作配合，使得第一阻挡元件移动至脱离接合位置将导致第一操作元件移动至较高位置，并且使得第二阻挡元件移动至车轮阻挡位置将导致第二操作元件移动至较高位置。

在第二个实施例中，制动系统仅包括单个操作元件。因此，该实施例仅包括少量部件。

因此，在这两个实施例中，传递移动的运动链是完全可逆的，特别地，这将允许省去复位装置。