[发明专利]具有可移动侧面板构件的乘客输送机有效
申请号: | 201080069497.2 | 申请日: | 2010-10-08 |
公开(公告)号: | CN103124685A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | A.森格尔 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B23/12 | 分类号: | B66B23/12;B66B23/02;B66B23/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;傅永霄 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 移动 侧面 构件 乘客 输送 | ||
1. 一种乘客输送机(10),包括:
环状运送带,其包括多个运送元件(12),
至少一个环状运送链(16),其可驱动地连接到所述运送带,
所述运送链(16)围绕第一转向区段和第二转向区段被驱动,
所述运送链(16)包括多个运送链节(18)、多个运送链滚子(20)和多个运送链滚子轮轴(26),相邻的运送链节(18)经由相应的运送链滚子(20)连接,所述运送链滚子轮轴(26)中的每一个将相应的运送元件(12)连接到所述运送链(16),
所述运送元件(12)包括由相应的运送链滚子轮轴(26)支撑的第一运送元件(12a)和由运送元件轮轴(28)支撑的第二运送元件(12b)。
2. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,所述运送元件(12)中的每一个还包括位于所述运送元件(12)的侧面上的至少一个板构件(14),所述至少一个板构件(14)与相应的运送元件(12)一起移动并且相对于所述相应的运送元件(12)可枢转地被支撑。
3. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,所述运送元件轮轴(28)中的每一个不连接到所述对应的运送链节(18)的运送链滚子(20)。
4. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),其特征在于,
还包括运送链导向组件,其用于沿着围绕所述第一和第二转向区段的环状路径引导所述运送链(16)。
5. 根据权利要求4所述的乘客输送机(10),
其特征在于,所述运送链导向组件适于与所述运送链滚子(20)相互作用,例如以沿着围绕所述第一和第二转向区段的环状路径引导所述运送链滚子(20)。
6. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,包括多个运送元件滚子(30),所述运送元件滚子(30)中的每一个被相应的运送元件轮轴(28)支撑。
7. 根据权利要求6所述的乘客输送机(10),
其特征在于,包括运送元件导向组件,其与所述运送元件滚子(30)相互作用例如以引导所述运送元件滚子(30)。
8. 根据权利要求7所述的乘客输送机(10),
其特征在于,至少在所述第一和第二转向区段中,所述运送链导向组件和所述运送元件导向组件分别为所述运送链滚子(20)和所述运送元件滚子(30)限定不同的行进路径。
9. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,所述运送元件滚子(30)适于在经过第一和第二转向区段时被引导。
10. 根据权利要求6所述的乘客输送机(10),
其特征在于,所述运送元件滚子(30)位于所述运送链滚子(20)的侧向内部。
11. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,所述运送元件中的n个(12a)经由相应的运送链滚子轮轴(26)连接到所述运送链(16)并且所述运送元件中的m个(12b)经由相应的运送元件轮轴支撑,n + m等于运送元件(12)的总数。
12. 根据权利要求11所述的乘客输送机(10),
其特征在于,每隔一个或每隔两个运送元件(12)经由相应的运送链滚子轮轴(26)连接到所述运送链(16)。
13. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,运送链滚子(30)的数量为运送链滚子轮轴(26)的数量的k倍。
14. 根据权利要求13所述的乘客输送机(10),
其特征在于,k = 6。
15. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,所述运送元件(12)中的每一个包括由前侧、后侧和两个侧面限定的踏面(22),并且其中,所述运送元件(12)被所述相应的运送链滚子轮轴(26)或被所述相应的运送元件轮轴(28)支撑的位置位于所述运送元件(12)的前侧的附近。
16. 根据权利要求1所述的乘客输送机(10),
其特征在于,多个所述板构件(12)以这样的方式相邻地布置,即,使得一系列所述板构件(12)覆盖在静止的侧板元件(34)的下边缘和所述运送元件(12)的踏面(22)之间在所述运送元件(12)的侧面上延伸的开放空间。
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