[发明专利]扭转振动衰减装置

权利要求书

1.一种扭转振动衰减装置，

该扭转振动衰减装置具备：第一旋转部件；第二旋转部件，该第二旋转部件与所述第一旋转部件设置在同一轴线上；以及至少一个以上的弹性部件，该弹性部件设置在所述第一旋转部件与所述第二旋转部件之间，当所述第一旋转部件与所述第二旋转部件相对旋转时所述弹性部件在所述第一旋转部件以及所述第二旋转部件之间弹性变形，

所述扭转振动衰减装置的特征在于，

所述扭转振动衰减装置具备：

曲面部，该曲面部设置在所述第一旋转部件以及所述第二旋转部件中的任一方，且具有规定的曲率；以及

扭矩传递部件，该扭矩传递部件以一端部与所述曲面部接触且另一端部抵接于所述弹性部件的延伸方向一端部的方式夹装在所述第一旋转部件与所述第二旋转部件之间，当所述第二旋转部件相对于所述第一旋转部件朝正侧扭转时以及朝负侧扭转时，所述扭矩传递部件的一端部沿着所述曲面部移动，从而使所述弹性部件弹性变形，由此在所述第一旋转部件与所述第二旋转部件之间传递转矩，

所述曲面部构成为：相对于从所述第一旋转部件和所述第二旋转部件的未发生扭转的中立位置朝所述正侧扭转时所述扭矩传递部件的一端部所接触的所述曲面部的曲率，从所述中立位置朝所述负侧扭转时所述扭矩传递部件的一端部所接触的所述曲面部的曲率大。

2.根据权利要求1所述的扭转振动衰减装置，其特征在于，

所述扭转振动衰减装置搭载于车辆，以便从内燃机朝所述第一旋转部件传递转矩、且所述第二旋转部件朝驱动系统输出转矩，

当所述车辆加速时，所述第二旋转部件相对于所述第一旋转部件朝正侧扭转，当所述车辆减速时，所述第二旋转部件相对于所述第一旋转部件朝负侧扭转。

3.根据权利要求1或2所述的扭转振动装置，其特征在于，

所述曲面部由与所述第一旋转部件以及所述第二旋转部件中的任一方一体旋转、且在外周面具有所述曲面的凸轮部件构成，

所述扭矩传递部件具备臂部件，该臂部件的一端部与所述凸轮部件的曲面接触且另一端部抵接于所述弹性部件的延伸方向一端部，并以设置于所述第一旋转部件或者所述第二旋转部件中的任一方的摆动支点部为中心摆动。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的扭转振动装置，其特征在于，

所述扭矩传递部件相对于所述第一旋转部件的中心轴点对称地配置。

5.根据权利要求3或4所述的扭转振动装置，其特征在于，

所述第二旋转部件具备轴套部件，在所述轴套部件的外周部具有所述凸轮部件，在所述轴套部件的内周部连结有设置于车辆的驱动系统的变速器的输入轴，

所述第一旋转部件具备：一对盘片，所述一对盘片配置在所述第一旋转部件的轴线方向两侧，在轴线方向隔开规定间隔被相互固定，并且在圆周方向形成有收纳部，所述弹性部件被收纳于该收纳部；以及一对保持部件，所述一对保持部件支承所述弹性部件的圆周方向两端部，将所述弹性部件支承于所述收纳部的圆周方向两端部，

所述臂部件的另一端部经由所述保持部件中的任一方抵接于所述弹性部件的圆周方向一端部。

6.根据权利要求5所述的扭转振动衰减装置，其特征在于，

在所述臂部件的另一端部设置有滚动部件，所述臂部件的另一端部经由所述滚动部件抵接于所述一对保持部件中的一方。

7.根据权利要求5或6所述的扭转振动衰减装置，其特征在于，

在所述凸轮部件与所述一对盘片之间夹装有使所述凸轮部件与所述一对盘片摩擦接触的滞后机构。