[发明专利]车用旋转电机及其中使用的定子的制造方法

权利要求书

1.一种车用旋转电机，包括定子，该定子具有：

圆环状的定子铁心，该定子铁心的朝内周侧开口的槽在周向上以规定的间距配置有多个；以及

定子绕组，该定子绕组由安装于所述定子铁心的多个绕组组装件构成，

其特征在于，

所述绕组组装件是将线材对以相互偏移一个槽间距的方式排列与规定槽数相同数量的对数而构成的，且槽收纳部塑性变形为四边形截面，其中，该线材对是通过将两根线材彼此偏移规定槽间距并以使所述槽收纳部重叠的方式加以排列而成的，这两根线材由连续的线构成，该连续的线形成为这样的图案：利用拐弯部将所述槽收纳部连接并使所述槽收纳部以所述规定槽间距排列，且利用所述拐弯部使相邻的所述槽收纳部以在槽深度方向上交替地位于内层和外层的方式进行偏移，

所述定子绕组将所述绕组组装件以在径向上重叠三层以上的方式安装于所述定子铁心，以使所述槽收纳部在所述槽内沿槽深度方向排列成一列，

被安装成在径向上重叠的所述绕组组装件的所述拐弯部的径向宽度按位于中央的所述绕组组装件的拐弯部、位于内周侧的所述绕组组装件的拐弯部、位于外周侧的所述绕组组装件的拐弯部的顺序变得狭小。

2.如权利要求1所述的车用旋转电机，其特征在于，

被安装成在径向上重叠的所述绕组组装件的沿径向相邻的所述拐弯部彼此处于面接触状态。

3.一种车用旋转电机的定子的制造方法，包括：

制作绕组组装件的工序，该绕组组装件是将线材对以相互偏移一个槽间距的方式排列与规定槽数相同数量的对数而构成的，该线材对是通过将两根线材彼此偏移规定槽间距并以使槽收纳部重叠的方式加以排列而成的，这两根线材由截面呈圆形的连续的线构成，该连续的线形成为这样的图案：利用拐弯部将所述槽收纳部连接并使所述槽收纳部以所述规定槽间距排列，且利用所述拐弯部使相邻的所述槽收纳部以在槽深度方向上交替地位于内层和外层的方式进行偏移；

制作出槽以规定间距排列的长方体的层叠铁心的工序；

使所述绕组组装件的截面呈圆形的槽收纳部塑性变形为四边形截面的工序；

将所述绕组组装件重叠三层以上地安装于所述层叠铁心的工序；

通过将重叠安装有所述绕组组装件的所述层叠铁心弯曲成圆环状，并将弯曲的该层叠铁心的两端面对接以进行接合一体化，来制作出圆环状的定子铁心的工序；以及

将所述绕组组装件的所述线材连接以构成定子绕组的工序，

所述定子的制造方法的特征在于，包括：

在将所述绕组组装件安装于所述层叠铁心的工序之前，先使该绕组组装件的所述拐弯部相对于所述槽收纳部偏移规定量的线圈端偏移工序；以及

在连接所述线材的工序之前，先通过从内周侧和外周侧进行加压，来使在径向上重叠的所述绕组组装件的成组的所述拐弯部压缩塑性变形的线圈端压溃工序。

4.如权利要求3所述的车用旋转电机的定子的制造方法，其特征在于，

在所述线圈端压溃工序中，使位于外周侧的所述绕组组装件的拐弯部的偏移量比位于内周侧的所述绕组组装件和位于中央的所述绕组组装件的拐弯部的偏移量大。

5.如权利要求4所述的车用旋转电机的定子的制造方法，其特征在于，

在所述线圈端压溃工序中，使位于外周侧的所述绕组组装件的拐弯部的压缩量比位于内周侧的所述绕组组装件的拐弯部的压缩量大。