[发明专利]电动机和车辆有效
申请号: | 201110006520.X | 申请日: | 2011-01-13 |
公开(公告)号: | CN102130542A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 长尾敏男;福间勇人;井上岳司;伊藤徹也 | 申请(专利权)人: | 株式会社安川电机 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;杨娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 车辆 | ||
1.一种电动机(4;4a;4b;4c;4d),其包括电动机主体(6;6a;6b;6c;6d)和绕组切换单元(5;5a;5b;5c;5d),该绕组切换单元被配置为对所述电动机主体(6;6a;6b;6c;6d)的绕组(615a)进行切换,其特征在于:
所述电动机主体(6;6a;6b;6c;6d)包括:
内部形成有第一冷却剂通道(612)的电动机壳体(611,621);以及
定子(615),其具有所述绕组(615a)并固定于所述电动机壳体(611,621)的内表面,
所述绕组切换单元(5;5a;5b;5c;5d)包括:
绕组切换壳体(51,52),其内部形成有第二冷却剂通道(57),并且设置在所述电动机壳体(611,621)的外表面上;以及
发热部件(55),其设置在所述绕组切换壳体(51,52)的外表面并用于切换所述绕组(615a)。
2.根据权利要求1所述的电动机(4;4b;4c),其特征在于:
所述绕组切换壳体(51、52)具有:
第一外表面(52),其设置在第二冷却剂通道(57)的所述电动机壳体(611,621)侧;以及
第二外表面(51),其设置在所述第二冷却剂通道(57)的与所述电动机壳体(611,621)相反的一侧;并且
所述发热部件(55)分别设置在所述第一外表面(52)和所述第二外表面(51)上。
3.根据权利要求1所述的电动机(4a),其特征在于:
所述绕组切换单元(5;5a;5b;5c;5d)进一步包括所述发热部件(55)以外的其他部件;并且
所有的所述发热部件(55)设置在所述第二冷却剂通道(57)的与电动机壳体(611,621)侧相反一侧的外表面上。
4.根据权利要求1所述的电动机(4;4a),其特征在于:
所述第一冷却剂通道(612)的一端设置在所述电动机壳体(611,621)的面对所述电动机(4;4a)的外部的外表面上;
所述第二冷却剂通道(57)的一端设置在所述绕组切换壳体(51,52)的面对所述电动机(4;4a)的外部的外表面上;并且
所述第一冷却剂通道(612)的另一端和所述第二冷却剂通道(57)的另一端互相连接。
5.根据权利要求4所述的电动机(4a),其特征在于:
所述第一冷却剂通道(612)的另一端设置在所述电动机壳体(611,621)的与所述绕组切换壳体(51,52)接触的接触部上;并且
所述第二冷却剂通道(57)的另一端设置在所述绕组切换壳体(51,52)的与所述电动机壳体(611,621)接触并与所述第一冷却剂通道(612)的另一端接合的接触部上。
6.根据权利要求4所述的电动机(4;4a),其特征在于:
冷却剂(C)流入所述第二冷却剂通道(57)的一端,并从所述第一冷却剂通道(612)的一端流出。
7.根据权利要求4所述的电动机(4),其特征在于:
冷却剂(C)流入所述第一冷却剂通道(612)的一端,并从所述第二冷却剂通道(57)的一端流出。
8.根据权利要求1所述的电动机(4b),其特征在于:
所述第二冷却剂通道(57)在所述绕组切换壳体(51,52)的内部分支,
所述第二冷却剂通道(57)的第一端和第二端设置在所述绕组切换壳体(51,52)的面对所述电动机(4b)的外部的外表面上;
所述第二冷却剂通道(57)的第三端设置在所述绕组切换壳体(51,52)的与所述电动机壳体(611,621)接触的接触部上;
所述第一冷却剂通道(612)的一端设置在所述电动机壳体(611,621)的与所述绕组切换壳体(51,52)接触并与所述第二冷却剂通道(57)的所述第三端接合的接触部上;并且
所述第一冷却剂通道(612)的另一端设置在所述电动机壳体(611,621)的面对所述电动机(4b)的外部的外表面上。
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