[发明专利]充换电双模电动汽车

权利要求书

1.一种充换电双模电动汽车，其特征是这种充换电双模电动汽车既可以利用与其紧密关联相互配套的充换电网络的充换电站内换电设备的人工叉车或机器人叉车或人工吊车或机器人吊车对统一外形尺寸标准的与充换电双模电动汽车紧密关联相互配套的充换电双模蓄电池集装箱进行快速装卸更换电能补充，也可以通过对车载充换电双模蓄电池集装箱进行在仓充电补充电能，在充换电双模电动汽车(1)的动力电源箱放置仓内安装有集成或分体插座或插头(6)，集成或分体插头或插座(6)与充换电双模蓄电池集装箱箱体上的快接快分集成或分体插座或插头(3)匹配连接，在集成或分体接电插座或插头(6)与电动车的调速控制器(21)或动力驱动电动机的输入电极连接电路之间连接有快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)，快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)与充电设备的集成或分体插头或插座(10)匹配连接快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)固定在电动汽车的车身上构成充换电双模电动汽车。

2.按权利要求1所述所述的充换电双模电动汽车，其特征是在充换电双模电动汽车的充换电双模蓄电池集装箱的箱体内设置智能供电充电管理控制电路、动力蓄电池、快接和快分的集成插座或插头或分体插座或插头，智能读卡管理器(25)、电磁执行器(30)、还设置有大功率二极管(7)或大功率二极管的组合电路或设置有充放电监测控制仪器，接触式或非接触式刷、读卡器(22)设置在充换电双模电动汽车的车身上或设置在充换电双模蓄电池集装箱的箱体或设置在地面充电设备上，接触式或非接触式刷、读卡器(22)与智能读卡管理机(25)之间通过传输电缆(23)、传输电缆活动连接器(24)连接，充换电双模蓄电池集装箱与车身之间配套安装有快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)，快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)的电源连接插接件与智能读卡管理器(25)的数据连接插接件可以集成为一体结构插接件，也可以为分离结构，智能充换电蓄电池集装箱与设置有刷、读卡结构、动力电源供电/充电转换电路的电动汽车配套构成智能充换电双模电动汽车。

3.按权利要求1所述的充换电双模电动汽车，其特征是充换电双模电动汽车的快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)由带有包括供电/充电转换插座或插头的负极插件(9)、带有供电/充电转换插座或插头的弹性可切换正极插件(8)、电池状态信号检测线共2-60根插件组合构成、2-60芯的动力、信号线分别与电动汽车接电插座或插头(6)的正极、负极、电池信号检测线共2-60根插件和快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)的正极、负极插件、电池状态信号检测线共2-60根插件连接，电动汽车的调速控制器(21)或动力驱动电动机的电能输入负极导线(14)与供电/充电转换插座或插头的负极插件(9)固定或活动连接，电动汽车调速控制器(21)或动力驱动电动机的电能输入正极导线(13)与供电/充电转换插座或插头的弹性可切换正极插件(8)连接构成供电/充电电路的供电/充电转换电路，2-60芯动力、信号线插座或插头(6)与蓄电池集装箱的2-60芯动力、信号线插头或插座(3)匹配，2-60芯快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)与充电机(器)的2-60芯集成或分体插头或插座(10)匹配连接，正极插件(8)为弹性插件，充电前与电能输入正极导线(13)活动连接，充电时正极插件(8)被充电插头或插座的电极(12)顶起接电并与电能输入正极导线(13)分离断开。 

4.按权利要求1所述的充换电双模电动汽车，其特征是在统一外形尺寸标准的长方体或正方体充换电双模蓄电池集装箱的箱体底部或侧面与充换电双模电动汽车的充换电双模蓄电池集装箱放置仓底之间留有供充换电网络的充换电站内换电设备的人工叉车或机器人叉车叉板装卸抽插用的叉装空间，电动小汽车的底部或车头或车尾配置1-4个充换电双模蓄电池集装箱放置仓并配套放置1-4只充换电双模蓄电池集装箱，2-4只充换电双模蓄电池集装箱采用串联或并联电路与车身上的供电电路或充电电路连接，电动公共汽车的底部一侧或两侧配置1-20个充换电双模蓄电池集装箱放置仓并配套放置1-20只充换电双模蓄电池集装箱，2-20只充换电双模蓄电池集装箱采用串联或并联或混联电路与车身上的供电电路或充电电路连接。