[发明专利]机动车辆用的辅助轮胎的快速安装与拆卸系统

权利要求书

1.机动车辆用的辅助轮胎(1)的快速安装与拆卸系统，其包括辅助轮胎(1)和锁固装置(90)，所述辅助轮胎(1)包括辅助外胎(9)和辅助轮毂(11)，并且，借助于所述锁固装置将所述辅助轮胎(1)按同轴线的方式安装到所述机动车辆的主轮胎(3)的轮毂(23)上，

其特征在于，所述锁固装置(90)包括主轮胎侧贴合部件(29、801；60)、辅助轮胎侧固定部件、活动联接机构和锁紧机构，

所述主轮胎侧贴合部件与所述主轮胎的轮毂(23)配合，使得所述锁固装置能够获得车辆的动力，从而所述辅助轮胎能够获得车辆的动力，

所述辅助轮胎侧固定部件与所述辅助轮胎(1)固定在一起，或者是辅助轮胎(1)的一部分，

所述活动联接机构将所述主轮胎侧贴合部件与所述辅助轮胎侧固定部件活动地联接在一起，并使得所述主轮胎侧贴合部件能够在一锁定位置和一脱开位置之间活动，在所述锁定位置，所述活动联接机构使所述主轮胎侧贴合部件锁定在所述主轮胎(3)的轮毂(23)上，从而实现所述主轮胎(3)与所述辅助轮胎(1)的锁定，在所述脱开位置，所述活动联接机构使所述主轮胎侧贴合部件从所述主轮胎(3)的轮毂(23)上脱开，从而实现所述辅助轮胎(1)从所述主轮胎(3)卸下，

所述锁紧机构被设置所述辅助轮胎侧固定部件上，并通过所述活动联接机构将所述主轮胎侧贴合部件保持在所述锁定位置，而不受机动车辆的运行状况的影响；

所述的快速安装与拆卸系统具有让所述主轮胎侧贴合部件穿过所述主轮胎(3)的轮毂(23)到达其内侧径向面(40c，41c)的联接通道(51)。

2.根据权利要求1所述的快速安装与拆卸系统，其特征在于，所述联接通道是所述机动车辆的主轮胎(3)的轮毂(23)的减重孔(51)、或者是减重孔适配模块的中心开口。

3.根据权利要求1所述的快速安装与拆卸系统，其特征在于，所述减重孔适配模块具有：与机动车辆的主轮胎(3)的轮毂(23)的减重孔(51)互补的外部型体；和中心开口，所述中心开口适于让所述主轮胎侧贴合部件穿过，从而允许同一规格的所述主轮胎侧贴合部件适用于不同规格的主轮胎。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的快速安装与拆卸系统，其特征在于，所述主轮胎侧贴合部件包括锁合止挡构件(29；60)，所述锁合止挡构件从所述联接通道(51)中穿入，在所述锁定位置，所述锁合止挡构件贴靠在所述主轮胎的轮毂的内侧径向面(40c，41c)上，从而形成止挡，所述主轮胎侧贴合部件不再能从所述联接通道(51)中脱出。

5.根据权利要求4所述的快速安装与拆卸系统，其特征在于，所述锁合止挡构件是至少一个锁片(29)，所述锁片(29)包括一外贴合凸肩部(29D)，在所述锁定位置，所述外贴合凸肩部(29D)贴靠在所述内侧径向面(40c，41c)上，从而形成止挡，所述主轮胎侧贴合部件不再能从所述联接通道(51)中脱出，在所述脱开位置，所述外贴合凸肩部(29D)被从所述内侧径向面(40c，41c)上抬离，并且所述外贴合凸肩部(29D)的径向外端被收起至所述联接通道(51)的空腔范围之中，从而所述主轮胎侧贴合部件能够从所述联接通道(51)中脱出。

6.根据权利要求4所述的快速安装与拆卸系统，其特征在于，所述锁合止挡构件包括锁板(60)，所述锁板(60)具有自由端部(60c)，在所述锁定位置，所述自由端部(60c)贴靠在所述内侧径向面(40c，41c)上，从而形成止挡，所述主轮胎侧贴合部件不再能从所述联接通道(51)中脱出，在所述脱开位置，所述自由端部(60c)被从所述内侧径向面(40c，41c)上抬离，并且所述自由端部(60c)被收起至所述联接通道(51)的空腔范围之中，从而所述主轮胎侧贴合部件能够从所述联接通道(51)中脱出。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的快速安装与拆卸系统，其特征在于，所述活动联接机构包括弹性施力部件，当所述弹性施力部件处于静息位置时——所述静息位置对应于所述锁定位置，所述弹性施力部件被预加载作用力，并与所述锁紧机构配合使用，以便所述锁合止挡构件在所述锁定位置贴靠在所述主轮胎的轮毂的内侧径向面(40c，41c)上，从而形成止挡，所述主轮胎侧贴合部件不再能从所述联接通道(51)中脱出。

8.根据权利要求7所述的快速安装与拆卸系统，其特征在于，所述弹性施力部件被预加载压缩的预紧力。