[发明专利]用于将车辆的驾驶室可翻转地支承在车辆结构上的装置

权利要求书

1.用于将车辆的驾驶室(2)可翻转地支承在车辆结构(3)上的装置(1)，其具有稳定器(4)，该稳定器至少具有一个在车辆横向方向上延伸的横向元件(5)和两个与该横向元件连接的并且基本上在车辆纵向方向上延伸的臂元件(6A、6B)，该稳定器(4)在横向元件(5)的区域中支承在车辆结构侧，并且该稳定器与各臂元件(6A、6B)的端部区域(8)在减小驾驶室(2)的摆动角度(α)的范围中共同作用，所述端部区域背离在横向元件(5)和臂元件(6A、6B)之间的连接区域(7)；并且设有执行器(9)，所述执行器为了相对于车辆结构(3)翻转驾驶室(2)而将驾驶室(2)与车辆结构(3)连接，其特征在于：为了驾驶室(2)的主动的摆动补偿，取消在车辆结构(3)和驾驶室(2)之间的在执行器侧的联接并且执行器(9)将稳定器(4)在臂元件(6A、6B)之一的区域中与驾驶室(2)连接。

2.根据权利要求1的装置，其特征在于：所述执行器(9)包括能用流体操作的、双向作用的活塞-缸-单元。

3.根据权利要求1的装置，其特征在于：所述执行器构造有机电式直线促动器。

4.根据权利要求1至3之一的装置，其特征在于：稳定器(4)和驾驶室(2)之间、执行器(9)和车辆结构(3)之间以及执行器(9)和稳定器(4)之间的操作连接通过转换元件(K1至K3)能转换。

5.根据权利要求4的装置，其特征在于：各转换元件(K1至K3)能手动和/或自动地操作。

6.根据权利要求4或5的装置，其特征在于：所述稳定器(4)在能与执行器(9)连接的臂元件(6A)的区域中通过转换元件之一(K1)能与驾驶室(2)联接。

7.根据权利要求1至6之一的装置，其特征在于：所述执行器(9)通过在车辆结构侧铰接的杆元件(12)能枢转地与车辆结构(3)连接，杆元件(12)平行于稳定器(4)的各臂元件(6A、6B)地设置。

8.根据权利要求7的装置，其特征在于：所述杆元件(12)通过转换元件之一(K3)能抗旋转地固定在车辆结构(3)上。

9.根据权利要求7或8的装置，其特征在于：所述杆元件(12)通过转换元件之一(K2)能与稳定器(4)的臂元件之一(6A)连接。

10.根据权利要求1至9之一的装置，其特征在于：在驾驶室(2)和车辆结构(3)之间设置弹簧器(15)。

11.根据权利要求1至10之一的装置，其特征在于：在稳定器(4)的区域中设置用于驾驶室(2)的翻转止挡(14)。

12.根据权利要求1至11之一的装置，其特征在于：所述稳定器(4)在安装位置中相对于前进行驶方向(X)设置在驾驶室(2)的前部区域中并且横向元件(5)在驾驶室(2)的翻转轴线(11)的区域中延伸地设置。

13.根据权利要求1至12之一的装置，其特征在于：所述驾驶室(2)相对于前进行驶方向(X)在后部区域中可松开地支承在车辆结构(3)上。